Ya ha finalizado el congreso organizado por Faconauto dejando por el camino dos jornadas repletas de la más rabiosa actualidad en el bullicioso sector de la automoción y la posventa. La XXXII edición del Congreso & Expo Faconauto no fue una edición más en la historia de la patronal de los concesionarios, y es que 1.500 personas asistieron al Palacio Municipal de Congresos de IFEMA Madrid postulándose como uno de los eventos más relevantes del sector a nivel nacional.
Además de la intervención del presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, importantes personalidades como Reyes Maroto, la ministra de Industria, Comercio y Turismo quién anunció que el Gobierno está negociando con la UE la inclusión de los concesionarios dentro de los beneficiarios del PERTE del vehículo eléctrico conectado. Nuñez Feijóo, presidente del Partido Popular, reivindicó el compromiso de su formación con la transición hacia la sostenibilidad en la que se encuentra la automoción, al mismo tiempo que presentó a los asistentes una serie de propuestas que tratará de impulsar desde su condición de líder de la oposición. Asimismo, también se pudo escuchar al consejero delegado de Repsol, Josu Jon Ymaz. Por su parte, la vicepresidenta ejecutiva de la entidad, Marta Blázquez, censuraba en su intervención inicial que “se establezcan condiciones discriminatorias en cuanto al acceso a los datos o que el concesionario quede fuera de la venta de servicios conectados” y reivindicaba la libre elección del ciudadano en cuanto al derecho a la movilidad, recordando que el sector de los concesionarios representa el 2,7% del PIB español.
La enorme capacidad de convocatoria del Congreso & Expo Faconauto no se puede explicar sin las más de 70 empresas patrocinadoras que apoyaron el evento e hicieron de este un espacio único, en el que se compartieron conocimientos y experiencias vividas en el mundo del automóvil, con el propósito de aplicar el lema #MoviendoElMañana y posicionar a la automoción como protagonista del cambio hacia un mundo más sostenible. Algunas de estas empresas colaboradoras fueron: Glasurit, Bosch, PPG, Solera, MotorK o Repsol.En el stand del propio Faconauto, se presentaron las cuatro iniciativas de la entidad: Faconauto Woman (con la campaña #IgualesMásFuertes para atraer y potenciar el talento femenino y de los jóvenes), Universidad Faconauto (con un descuento del 5% en su programa de Dirección Comercial y de Marketing de Empresas de Automoción), Faconauto Seguridad Vial (implicando a las personas en el objetivo 0 víctimas en la carretera) y e-Concesionario (que acompaña a la red oficial en la transición digital).
Una transición que nadie entiende
Durante su discurso inaugural, el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez adivirtió que la denominada “clase media”, se está quedando fuera de la transformación que está experimentando la movilidad. En este sentido, Pérez declaró que, “la aceleración artificial del proceso de descarbonización que se está impulsando desde la Unión Europea, secundado por nuestro Gobierno, corre el peligro de polarizar el mercado de la automoción, con una minoría que sí puede acceder a las nuevas tecnologías y una mayoría que, por renta, se tiene que conformar con seguir conduciendo vehículos viejos y contaminantes. Es una transición que casi nadie entiende, porque Europa es el único mercado del mundo en el que se está eligiendo la prohibición y no la elección de los compradores para impulsar el vehículo eléctrico”.
Solera analiza la posventa
Solera, uno de los actores de referencia en software, datos y servicios integrados en la gestión del ciclo de vida del vehículo y de las flotas aportó esclarecedores y significativos datos sobre el parque con el informe “La posventa sostenible”. Lo cierto es que España se llena de coches más viejos y poco rodantes: duplican en presencia al vehículo joven (44% del parque versus 22%), pero hacen la mitad de kilómetros. Y es que un vehículo de menos de 5 años recorre de media más de 20.200 kilómetros anuales, mientras que los de más de 15 años hacen la mitad, apenas 10.800 kilómetros, cuando los talleres viven de que los coches rueden. Otra interesante realidad es que, de los más de 8 millones de vehículos sin etiqueta en España, 4,1 millones están en el punto de mira por las Zonas de Bajas Emisiones en las grandes ciudades. Solera destaca que si la mitad de estos vehículos (2 millones) se fuera al desguace, les impactaría en 568 millones de euros, es decir, el 4% de su facturación anual.
Cupra, coronada
El congreso de Faconauto fue el momento indicado para coronar a Cupra como la marca mejor valorada por sus concesionarios, según el informe “VCON” 2022 llevado a cabo por la consultora MSI. La marca española fue seguida de Kia (9) y de Hyundai (8,9). Por el contrario, las enseñas que sacaron peor puntuación fueron Fiat (2,6), Opel (2,6) y Peugeot (2,9). La mayor preocupación para los concesionarios vuelve a ser la rentabilidad de sus negocios. El 41,6 % de estos situó su rentabilidad media por debajo del 1% sobre facturación con un 16,6 % de las concesiones asegurando tener una rentabilidad negativa. Pese a ello, el estudio mostró un ligero repunte de la confianza en los concesionarios, con 6,7 de cada 10 que consideran que la marca va a mantener su negocio en los próximos cinco años.
