La rentabilidad de los concesionarios españoles apenas ha mostrado una mejora significativa en la primera mitad de 2024, alcanzando un 0,88 %, según los últimos datos proporcionados por Snap-on Business Solutions. Esta cifra refleja un leve aumento frente al 0,66 % obtenido en el primer trimestre del año, aunque sigue siendo considerablemente inferior al 1,70 % registrado en el mismo período de 2023. La desaceleración en las ganancias del sector era esperada, marcando un año con resultados lejos de los obtenidos anteriormente.
Por departamentos, el área de Vehículos Nuevos continúa liderando tanto en facturación (64 %) como en resultados (38 %). Sin embargo, la Posventa ha ganado relevancia, contribuyendo con el 50 % del beneficio total, a pesar de representar solo el 16 % de la facturación. Este segmento ha visto un impacto favorable por la moderación en los precios debido a la inflación. En cuanto al mercado de Vehículos de Ocasión (VO), ha destacado el hecho de que, al cierre del semestre, los concesionarios han vendido más vehículos usados que nuevos, siendo los modelos con entre 1 y 3 años de antigüedad los más demandados.
No obstante, el sector sigue enfrentando serios desafíos financieros. Al igual que en el primer trimestre, uno de cada tres concesionarios reporta pérdidas, lo que plantea dudas sobre la viabilidad de muchas redes ante un entorno de constantes cambios y fluctuaciones en el mercado. Esta situación de inestabilidad requiere una adaptación rápida para garantizar la supervivencia de los actores más afectados.
En términos generales, el primer semestre de 2024 ha sido un arranque complicado para los concesionarios, con resultados de rentabilidad por debajo de lo esperado y con incertidumbres que aún persisten sobre la recuperación del sector en el corto plazo.
Os recordamos que según Snap-on Business Solutions, los concesionarios españoles han empezado 2024 con una rentabilidad del 0,66%, muy lejos de las cifras del ejercicio anterior.
