La posventa de los concesionarios oficiales experimentará un crecimiento sostenido del 26% durante el periodo 2023-2027, de acuerdo con las proyecciones presentadas hoy por la consultora GiPA en el VII Observatorio de la Posventa Oficial, celebrado en Madrid. Este evento fue organizado por la patronal de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA).
El crecimiento se debe principalmente a la recuperación de las matriculaciones de vehículos y al retorno a niveles de venta cercanos al millón de unidades anuales. Esta mejora beneficiará a los concesionarios, ya que aumentará la proporción de vehículos “jóvenes”, de hasta cinco años, en el mercado.
Según el estudio de GiPA, se prevé una reestructuración y concentración en el sector de la posventa, con una reducción del número de talleres en España, que pasará de los actuales 39.200 a 37.000 en 2027. De estos, alrededor de 4.100 estarán vinculados a redes oficiales. Pese al crecimiento proyectado, el sector enfrentará retos importantes, como la dificultad para cubrir las vacantes laborales, en parte debido a la falta de talento joven y cualificado, y a la baja representación femenina en el sector, que actualmente se sitúa en el 13%.
El mercado de la posventa cerrará 2023 con un total de 36,7 millones de entradas a talleres, superando los niveles prepandemia. Los vehículos de más de 15 años continuarán siendo un pilar importante del negocio, generando dos de cada cinco euros de facturación. Sin embargo, los vehículos de entre 10 y 14 años verán reducida su presencia debido a la caída de las matriculaciones durante la crisis de 2008.
El segmento de vehículos de entre 5 y 9 años representa el 27% de todas las reparaciones, y los concesionarios ven en este grupo una oportunidad para aumentar su facturación mediante la adopción de estrategias más competitivas. Entre las soluciones propuestas durante el evento, destaca la utilización de piezas reacondicionadas o de segunda mano, una tendencia que no solo mejora la competitividad, sino también la sostenibilidad en el sector.
El estudio de GiPA revela que el 24% de los conductores estaría dispuesto a utilizar piezas reacondicionadas para la reparación de su vehículo, aunque esta aceptación disminuye en el caso de componentes críticos para la seguridad, como los neumáticos.
El interés por la sostenibilidad en los talleres está en auge. De hecho, el 61% de los concesionarios mostró interés en obtener una certificación de sostenibilidad, impulsados tanto por la normativa como por una demanda creciente de los consumidores, cada vez más conscientes del impacto medioambiental.
Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, destacó la importancia de la posventa para la rentabilidad de los concesionarios y destacó el compromiso del sector con la sostenibilidad y la satisfacción del cliente. No obstante, señaló que la dificultad para atraer talento cualificado sigue siendo un reto considerable para el futuro del sector.
