UFI Filters ha lanzado un nuevo módulo de filtración para el motor Cursor XC13 de FPT Industrial, un motor de 13 litros diseñado para vehículos pesados de carretera y capaz de alcanzar hasta 600 CV. Este módulo de filtración, suministrado para el equipo original, destaca por integrar en un solo componente tanto el filtro como el prefiltro de gasóleo, optimizando su eficiencia y funcionalidad.
Entre las principales innovaciones del módulo se encuentra su capacidad para separar hasta el 96% del agua presente en el gasóleo, de acuerdo con la norma ISO 16332. Esta alta eficiencia se logra gracias al material filtrante sintético FormulaUFI.Extreme, unido a una barrera interna hidrófoba. Además, el sistema cuenta con un drenaje automático del agua, que puede ser activado desde la cabina del vehículo, lo que facilita el mantenimiento y mejora la experiencia del operador.
El módulo de filtración de UFI Filters también está diseñado para reducir el consumo de combustible y optimizar el rendimiento del motor en condiciones extremas, como a gran altitud. Esto se consigue gracias a las bajas caídas de presión en el circuito diésel, que permiten al motor operar de manera más eficiente. Además, el uso de materiales ligeros como el aluminio y polímeros técnicos, como la poliamida, contribuye a reducir el peso del vehículo, mejorando así la sostenibilidad.
Otra característica destacada del módulo es la incorporación de varios sistemas de control y seguridad. Entre ellos, una válvula termostática para calentar el gasóleo en condiciones de baja temperatura, una válvula antirretorno para evitar que el combustible regrese al depósito cuando el motor está apagado, y sensores de presión y temperatura que permiten monitorear el estado del sistema de filtración.
Además del módulo de filtración, UFI Filters ha desarrollado un nuevo filtro blow-by rotativo para el Cursor XC13. Este filtro utiliza la tecnología FormulaUFI.Micron, compuesta por fibras de vidrio y sintéticas, que ofrece una capacidad de filtración del 95% de las partículas más pequeñas, según la norma ISO 17536. El filtro blow-by desempeña un papel clave en la reducción de emisiones, separando las fracciones de aceite y aire en los vapores que salen del cárter del motor. Gracias a un sistema de separación por fuerza centrífuga, el aire limpio se devuelve al sistema de admisión, mientras que las partículas de aceite se recolectan, evitando así la acumulación de residuos en la turbina del compresor.
Estos avances tecnológicos de UFI Filters no solo mejoran la eficiencia y la sostenibilidad de los motores FPT Industrial, sino que también refuerzan la posición de la empresa como un socio clave en el desarrollo de soluciones personalizadas para los principales fabricantes de equipos originales en la industria de vehículos pesados.
Os recordamos que UFI Filters presentó una revolucionaria tecnología de hidrógeno verde sostenible y energía limpia de UFI Hydrogen en Frankfurt.
