Según las previsiones actuales, el mercado español podría alcanzar 1,02 millones de matriculaciones en 2025, lo que supondría un crecimiento del 4,5 % respecto al año anterior. Sin embargo, para cumplir con el límite de emisiones de 93,7 gramos de CO₂ por kilómetro, los vehículos de cero emisiones deberían representar el 25 % de las ventas, es decir, unas 236.000 unidades. Actualmente, las estimaciones para 2024 solo prevén 70.000 matriculaciones de vehículos eléctricos, muy lejos del objetivo necesario.
No obstante, en la reunión de ayer, Faconauto ha expresado su preocupación por las repercusiones que podrían generar las multas vinculadas a los objetivos de emisiones de CO2 previstos por la Unión Europea para 2025. La organización advierte que estas sanciones, en lugar de fomentar una transición hacia la movilidad sostenible, podrían estancar el mercado, encarecer la tecnología y dificultar el acceso de los consumidores a vehículos asequibles.
Faconauto advierte que, de no acelerarse la electrificación, España se verá obligada a reducir la venta de vehículos de combustión en aproximadamente 175.000 unidades en 2025. Esta situación podría afectar la competitividad del sector y el empleo. La patronal insiste en que es clave alcanzar 1,2 millones de matriculaciones ese año, apoyando una mayor cuota de vehículos electrificados y eliminando las sanciones que, a su juicio, dificultan la transición.
Para facilitar esta electrificación, Faconauto propone reforzar el Plan Moves con un sistema de ayudas directas al comprador y beneficios fiscales, como mantener la desgravación del 15 % en el IRPF para particulares y extenderla a las empresas. Además, ha presentado propuestas de renovación del parque automovilístico, ya adoptadas por regiones como Madrid, Galicia y La Rioja, que han demostrado reducir las emisiones y dinamizar la economía regional.
Por último, Faconauto destacó su apoyo a los afectados por la reciente DANA y destacó la importancia del Plan Reinicia Auto +, desarrollado junto al Ministerio de Industria, para facilitar la recuperación de los concesionarios y garantizar la movilidad en las zonas afectadas.
El mercado automovilístico crece en noviembre, pero los eléctricos retroceden
Las ventas de turismos crecieron un 6,4 % en noviembre, con 83.339 matriculaciones, y acumulan 911.503 unidades en el año. Si se mantiene el ritmo, podría cerrarse 2023 con cerca de un millón de unidades vendidas. Sin embargo, las matriculaciones de vehículos electrificados cayeron un 7,8 % en noviembre, representando solo el 12,8 % del total mensual.
ANFAC destacó el crecimiento sostenido en el último trimestre, mientras que Faconauto señaló que la falta de impulso en los vehículos eléctricos ha frenado el dinamismo del mercado. Por otra parte, GANVAM atribuyó parte del crecimiento a las compras de alquiladores, que subieron un 59,8 %, aunque advirtió que las ventas a particulares siguen estancadas.
Las emisiones medias de CO2 se mantuvieron estables en 114,4 g/km, mientras que las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros cayeron un 4,5 %, aunque registran un aumento anual del 13,8 %. Los vehículos industriales y autobuses, especialmente los eléctricos, siguen al alza. Las tres asociaciones coincidieron en que los planes de ayuda, como el MOVES, son clave para cerrar el año con cifras sólidas y acelerar la transición hacia la movilidad sostenible.
