Eurorepar lanza una nueva gama de radiadores, que comienza con 18 referencias que cubren principalmente las aplicaciones en vehículos Peugeot, Citroën y DS.
El radiador es componente del sistema de refrigeración del vehículo y está compuesto por colectores, generalmente de plástico, donde se encuentran las entradas y salidas, y un panal de aluminio cuya finalidad es evacuar el exceso de calor producido por el grupo motorpropulsor, lo que supone tener un papel importante en la regulación térmica.
El líquido refrigerante es impulsado hacia el motor por la bomba de agua y recupera el calor emitido por los distintos elementos por los que pasa y, cuando llega al radiador, este calor es evacuado a través del panal; as enfriado, el líquido re¡gresa al motor y sus componentes para un nuevo ciclo.
Esta regulación térmica contribuye al correcto funcionamiento del motor, al mantenimiento de sus prestaciones y a su vida útil. El radiador permite un aumento controlado de la temperatura del motor y de los componentes alimentados por el circuito de refrigeración, así como el mantenimiento de todos estos elementos en un rango de temperatura preciso en cualquier época del año. Por este motivo, la compañía le dedica mucha atención a las piezas que puedan presentar un riesgo de.cómo son los Síntomas del fallo del elemento:
- Se enciende, en el cuadro de instrumentos, un testigo de motor que indica sobrecalentamiento.
- En el tablero de instrumentos, la aguja que indica la temperatura del líquido refrigerante se encuentra fuera del rango de temperaturas previsto por el fabricante.
- Aparecen marcas de líquido refrigerante debajo del vehículo después de estacionar.
- Grupo motoventilador en funcionamiento permanente (fuera del sistema de climatización).
- Olor desagradable.
Causas más frecuentes de fallo del elemento:
- Daño en caso de impacto (choque o proyección de piedras u otros objetos extraños).
- Obstrucción de las aletas.
- Uso de líquido refrigerante viejo o inadecuado.
Para evitar posibles disfunciones, Stellantis aconseja emplear los líquidos refrigerantes de la marca (de venta adicional) a la hora de sustituir el radiador, además de aconsejar realizar los mantenimientos a intervalos regulares de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y asegurarse de que el nivel del líquido esta siempre entre ‘mínimo’ y ‘máximo’ del vaso de expansión, cuyo circuito externo no debe dejarse con aire.
La gama de radiadores Eurorepar está desarrollada con alta calidad, y dispone de una garantía de dos años y se encuentra a disposición del mercado y de su red de talleres Eurorepar Car Service, que recientemente firmaron un acuerdo con Concetra Garantías.
