Las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano crecieron un 15,4% durante octubre, alcanzando las 201.460 unidades, según datos de la consultora MSI para Ganvam y Faconauto. Este aumento sitúa las operaciones acumuladas en el año en 1.720.627 unidades, un 9,4% más que en el mismo periodo de 2023.
Con un promedio de 2,1 vehículos usados vendidos por cada uno nuevo, las previsiones del sector apuntan a superar los dos millones de unidades al cierre de 2024, recuperando los niveles previos a la pandemia.
Los vehículos de entre 1 y 3 años impulsaron el mercado en octubre, con un aumento del 34,4% en sus ventas, seguidos por los de menos de un año, que crecieron un 27,4%. En conjunto, los modelos de entre 0 y 3 años acumulan 245.553 unidades vendidas en lo que va de 2024, lo que supone un incremento del 15,4%.
Este dinamismo se debe, en gran medida, a la renovación de flotas por parte de empresas de renting y rent a car, lo que facilita a los vendedores profesionales ofrecer vehículos jóvenes a precios competitivos. Las ventas de vehículos procedentes del alquiler crecieron un 40,5% en octubre y un 22% en lo que va de año, mientras que las de los vehículos provenientes de contratos de renting subieron un 40% el mes pasado y un 20% en el acumulado anual.
El mercado de segunda mano también refuerza su papel como puerta de entrada a la movilidad sostenible. Los turismos eléctricos de ocasión experimentaron un crecimiento del 58,5% en octubre, acumulando un aumento del 65,8% en el año, con 15.537 unidades vendidas.
Por otra parte, los híbridos enchufables registraron un alza del 85% en octubre y del 92% en el acumulado anual, alcanzando las 24.878 unidades vendidas hasta octubre.
El precio medio de los vehículos de ocasión en España bajó un 0,9% en octubre, situándose en 20.510 euros, según el barómetro de coches.net. Aunque supone una ligera corrección, los precios permanecen cerca de máximos históricos.
Por tipo de propulsión, el diésel lidera el mercado con el 52% de las ventas, seguido de los gasolina (38%) y los híbridos y eléctricos (9%). En términos de precio, el diésel registró la mayor caída (-5,7%), mientras que los híbridos y eléctricos siguen siendo los más caros, con un promedio de 32.294 euros.
El País Vasco se posiciona como la región con los precios más altos, alcanzando una media de 22.262 euros, mientras que Extremadura presenta las cifras más asequibles (17.787 euros).
Os recordamos que Ganvam registró en septiembre un crecimiento en el mercado de turismos en España del 6,3%.
