Faconauto ha presentado una ambiciosa propuesta durante su Asamblea General celebrada en la sede de Repsol: un Plan Nacional de Renovación del Parque Automovilístico ligado a criterios de emisiones, con el objetivo de acelerar la transición ecológica y dinamizar el mercado de vehículos entre las clases medias.
La iniciativa, que se extendería hasta 2027, pretende retirar de circulación los vehículos más contaminantes y sustituirlos por coches de bajas emisiones, priorizando la electrificación del transporte bajo un enfoque tecnológicamente neutro.
Faconauto considera clave activar a la clase media para consolidar el cambio en el parque móvil español y avanzar hacia una movilidad sostenible.
El plan se inspira en el modelo del Plan Reinicia Auto+ de la Comunidad Valenciana, caracterizado por una gestión centralizada a través de concesionarios y ayudas aplicadas como descuentos directos en la compra. Se contempla la adquisición de vehículos nuevos o con hasta un año de antigüedad, siempre con achatarramiento obligatorio del coche anterior para asegurar una mejora neta en las emisiones.
Las comunidades que ya aplican incentivos similares, como el País Vasco, Galicia, La Rioja, Madrid y Cantabria, han demostrado que esta fórmula funciona. En estas regiones se han incrementado notablemente las matriculaciones de vehículos electrificados y modelos con emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, destacando la eficacia de los incentivos en la transformación del mercado.
Según Faconauto, este tipo de plan tendría un impacto positivo transversal: reduciría las emisiones de CO2 en un 63,6%, mejoraría la seguridad vial al sacar de circulación vehículos obsoletos y reactivaría el tejido económico asociado al sector de la automoción, incluyendo la posventa y los proveedores locales. Además, permitiría a los ciudadanos acceder a vehículos más seguros, eficientes y sostenibles en condiciones más asequibles.
«Sabemos que el modelo es eficaz. Los datos lo respaldan. En el País Vasco, por ejemplo, los coches con menos de 120 gramos de CO₂ representan ya el 55,4% de las matriculaciones en solo dos meses. En Cantabria, la electrificación del parque ha crecido un 130%. Es el momento de escalar este modelo al ámbito nacional«, declaró Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.
