El precio de los coches usados sigue al alza. Según el último barómetro Coches.com y GANVAM, hasta septiembre ha subido un 19% comparado con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar los 17.950 euros de media.
Esta subida, dos puntos por encima de la registrada hasta junio, se observa en todos los rangos de edad, pero de modo mucho más notable cuanto más antiguo es el vehículo.
Por su parte, los coches nuevos también se encarecen. Según la Agencia Tributaria. Si el precio del coche nuevo vendido en España entre enero y septiembre fue de 22.739 euros, frente a los 20.229 euros del mismo periodo del año anterior, un 11 % más.
“El precio de un coche nuevo ha subido paulatinamente en los últimos años a medida que los fabricantes han incluido en sus gamas un mayor número de versiones con sistemas de propulsión electrificados. La incertidumbre económica está haciendo que el mercado español apueste por el vehículo de ocasión, que sube precios por la mayor demanda”, indica Gerardo Cabañas, director general de Coches.com.
Un coche usado es hoy un tesoro
Las tensiones en la cadena de suministro están provocando la falta de stock de vehículo nuevo. No obstante, esta falta de vehículos también se ha trasladado al mercado de ocasión que, ante las dificultades de empresas y alquiladoras para renovar flota, carece de modelos seminuevos, lo que lastra las ventas. En los nueve primeros meses de 2022 se han vendido un 5 % menos coches usados que hace un año.
Los protagonistas del mercado de ocasión: los vehículos más antiguos
Los coches de más de 10 años supusieron el 61,3% de las transacciones en los hasta septiembre de 2022.
Según el director corporativo de Ganvam, Jaime Barea, “este protagonismo de los vehículos más antiguos dificulta la consecución de objetivos de neutralidad climática, lo que evidencia que la renovación del parque debe ser una piedra angular en la estrategia de descarbonización. No pensemos solo en el planteamiento tradicional de incentivo al achatarramiento a cambio de la compra de otro vehículo e incorporemos también –siguiendo el ejemplo de Madrid–, otras fórmulas como monederos de kilómetros canjeables en soluciones de sharing. Estos vehículos de movilidad compartida, con alta tasa de renovación, ayudarían a nutrir el mercado de ocasión de vehículo joven y aumentarían el protagonismo del vendedor profesional sobre el particular”.
Cae también la demanda online
El aumento de precios debido a la falta de oferta ha hecho que la demanda online caiga de manera paralela a la del mercado, un 5 % en el acumulado hasta septiembre. Este descenso se ha acuciado en el último trimestre, ya que hasta junio crecía un 1%.
“No ayuda a la demanda de coche la situación de inestabilidad y de inflación, sobre todo de los combustibles, subvencionados en estos momentos pero nadie sabe qué ocurrirá en 2023. Un vehículo usado viejos es además menos eficientes (y contaminantes) que uno nuevo. Facilitar la compra de vehículos más limpios y el acceso a los electrificados ayudaría a gastar menos combustible y ayudaría a renovar el parque, incorporando más coches usados jóvenes al mercado de ocasión”, indica Gerardo Cabañas.
El Volkswagen Golf sigue reinando
En un análisis por modelos, continúa el Volkswagen Golf como modelo más vendido en el mercado de ocasión en España. Sabiendo la antigüedad de los coches más vendidos, era obvio que tendría que ser un coche popular hace más una década. Lo mismo ocurre con Seat Ibiza y Seat León, que completan el podio. Es el modelo alemán también el más demandado en Internet, seguido por Citroën Berlingo y el Citroën C4.
Los VO eléctricos también suben
El precio medio del vehículo eléctrico de ocasión se disparó un 45,8% en septiembre, hasta situarse en los 39.001 euros, en un momento de alta demanda y poca oferta. En concreto, el stock se ha reducido un 37% en el último año y la demanda, aunque se ha moderado como consecuencia de la inflación y la pérdida de poder adquisitivo de las familias, continúa al alza. De esta forma, según se desprende de la última edición del informe Electricar VO elaborado por coches.net y la patronal de vendedores de vehículos GANVAM, las ventas de vehículos eléctricos de ocasión subieron un 25,8% hasta septiembre con un total de 8.673 unidades vendidas; aunque se trata de un incremento menor que el registrado hasta junio, período en el que las ventas crecieron un 44% respecto al primer semestre de 2021.
Si analizamos los datos de ventas por tramos de antigüedad, los modelos eléctricos de menos de un año han sido los que han registrado mayor volumen de ventas en los nueve primeros meses del año, acaparando el 41,9% del total. Sin embargo, en términos relativos, fueron los de entre 1 a 3 años, que crecieron más de un 43,3% y representan ya un tercio del mercado.
De hecho, si juntamos los dos segmentos, vemos que los compradores de eléctricos de ocasión se decantan principalmente por vehículos muy jóvenes: tres cuartas partes (73,5%) del total de eléctricos de ocasión vendidos entre enero y septiembre de 2022 tenían menos de 3 años.
El eléctrico de ocasión gana adeptos
Con todo, el vehículo eléctrico de segunda mano gana interés entre la ciudadanía, tal como demuestra el fuerte incremento que han registrado las búsquedas online de este tipo de vehículos en coches.net. En concreto, en los nueve primeros meses del año, qel número de personas que han buscado anuncios de coches eléctricos de segunda mano en las páginas del marketplace, se ha incrementado en un 24,5% con respecto a los mismos meses de 2021. Un incremento que ha sido todavía más llamativo en el caso de las personas que se han puesto en contacto con el comprador, que entre enero y septiembre han sido el doble que las registradas en el mismo periodo del año anterior.
Para coches.net y GANVAM, “si tenemos en cuenta que la oferta de eléctricos de ocasión más representativa corresponde a modelos de entre 1 y 3 años y que el precio medio de oferta del coche eléctrico de segunda mano ha aumentado más del doble que el de los diésel y gasolina, impulsar una movilidad accesible y asequible que no deje fuera de la ecuación a las capas de la población con menor renta pasa por el apoyo al usado eléctrico seminuevo en los planes de incentivo”.
El Renault Zoe vuelve a ser el eléctrico de ocasión más vendido
Por modelos, el Renault Zoe se sitúa a la cabeza como el eléctrico de ocasión más vendido hasta septiembre con una cuota de mercado del 14,9%. Le siguen el Smart Fortwo y el BMW i3, que acaparan respectivamente el 9% y el 7% de las ventas de eléctricos de segunda mano en lo que va de año.
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