En el sexto mes del año, el mercado de turismos y todoterrenos experimentó un nuevo incremento de ventas, alcanzando un total de 101.085 unidades vendidas. Esto representa un aumento del 13,3% en comparación con el mismo mes del año anterior. Es importante destacar que, por primera vez en 2023, se logró superar la barrera de las 100.000 unidades vendidas, lo cual fue impulsado por mejoras en la producción de vehículos y el crecimiento de las ventas en el sector de alquiler de automóviles debido al periodo estival.
En el primer semestre del año, se registró un total de 505.421 unidades vendidas, lo cual representa un incremento del 24% en comparación con el año anterior. Sin embargo, este número aún se encuentra un 27% por debajo de los registros previos a la pandemia en 2019.
En cuanto a las emisiones de CO2, se observó una disminución en junio, con un promedio de 117,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en los turismos vendidos. Esto representa un descenso del 3,7% en comparación con la media de emisiones de los vehículos nuevos vendidos en el mismo mes del año 2022. Durante todo el año 2023, las emisiones se mantuvieron en 118,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo cual supone una reducción del 2,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Comerciales ligeros
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros logran en el sexto mes 15.301 unidades, un aumento del 46,5% respecto al año pasado. En el primer semestre, el mercado continúa con su tendencia positiva y suma 72.150 unidades, un 26.6% más que el año anterior. Por canales, a pesar del incremento mensual, las ventas a autónomos descienden un 17,2%, mientras que el canal de empresas y de alquilador logran respectivos incrementos del 76,5% y 25,6%.
Industriales y autobuses
En junio, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses registran un nuevo incremento, con un 20,7% más que el mismo mes del año pasado, con 2.541 ventas en el mes. En lo que llevamos de año, se han vendido 15.178 unidades, que suponen una mejora del 20,8%. Por tipo de vehículos, los industriales obtienen 2.235 nuevas matriculaciones, un 15,9% más que en el año anterior y, de igual modo, las ventas de autobuses, autocares y microbuses logran las 306 unidades vendidas, con una mejora del 71,9% en el mes.
Electrificación en crecimiento
Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 49,7% en junio, hasta alcanzar las 14.217 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, acumulan un ascenso del 39,2% en el primer semestre, hasta las 68.310 unidades.
Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 47,7% en junio, con un total de 7.685 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio registraron un ascenso del 45,9%, hasta alcanzar las 36.436 unidades.
En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 84,4% en junio, con un total de 5.855 unidades. En el acumulado, subieron un 74%, hasta alcanzar las 25.562 unidades matriculadas.
Continuando con el análisis por tipo de vehículo, las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 124,4% en junio, hasta alcanzar las 588 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 118,7%, con un total de 3.293 unidades.
Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 52% en junio, con un total de 6.532 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas e industriales pesados. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 32,2%. A la vista de los datos, el 12% de las matriculaciones de turismos registradas en junio correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
Ante este contexto, tanto AEDIVE como GANVAM valoran el comportamiento positivo de las matriculaciones de vehículos electrificados, pero consideran que este ritmo debe acelerarse para cumplir con los objetivos marcados. En este sentido, si el borrador de la actualización del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030 -que actualmente está abierto a consulta pública hasta el próximo 4 de septiembre- aumenta un 9% el objetivo de vehículos eléctricos para 2030 debe acompañar esta ambición con medidas eficaces que lo acompasen.
Así, si bien las patronales del sector valoran la reducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos aprobada recientemente, consideran necesario completarlo con ayudas directas a la compra, que permitan seguir reduciendo la barrera del precio de adquisición, tales como IVA reducido o incentivos a los usados eléctricos de hasta 36 meses.
