La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Asociación Española de Proveedores de la Automoción (SERNAUTO) han trabajado junto a KPMG en España en la elaboración de un informe que propone una estrategia integral para la industria de la automoción en España. Bajo el título «Nuevos retos del sector de la automoción en España«, el informe identifica áreas críticas de acción e inversión destinadas a impulsar una política industrial coordinada. El objetivo es abordar con éxito la transformación tecnológica e industrial que enfrenta el sector de la automoción, especialmente en términos de movilidad sostenible y vehículos conectados.
Ambas asociaciones hacen hincapié en la importancia de promover un entorno competitivo que permita mantener la presencia de España en todas las etapas de la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado. Esto incluye evitar la fragmentación de políticas y garantizar las condiciones necesarias para su implementación.
El informe fue presentado en la sede de KPMG y contó con la participación del comisionado especial para el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado, José María López, quien ha señalado que “el PERTE VEC se ha convertido en un instrumento fundamental para promover la nueva revolución industrial y hacer de España un referente global en el nuevo modelo de movilidad y foco de atracción de nuevas inversiones, como la gigafactoría de baterías en la Comunidad Valenciana, que estará operativa en 2026 y otras que se han presentado en esta segunda convocatoria, que ha sido todo un éxito, y la apuesta por la electrificación de nuestros centros de producción. Estas inversiones muestran que España ofrece un entorno de máxima confianza”.
El director general de ANFAC, José López-Tafall, ha calificado al informe como “la piedra angular que servirá para establecer las políticas de acción que debemos poner en marcha para potenciar la posición de España en la industria de la automoción y convertir a nuestro país en un hub de movilidad sostenible en Europa y el mundo”.
Por su parte, José Portilla, director general de SERNAUTO, ha recalcado la relevancia de este informe que “pone el foco en la necesidad de reforzar la soberanía industrial y la relocalización de componentes críticos para el desarrollo de los vehículos electrificados. Sin olvidar, que toda la cadena de valor ha de asentar sus bases sobre el marco de una fuerte inversión y apuesta por el I+D+i que nos mantenga competitivos y nos permita acometer esta transición con éxito” .
Asimismo, Begoña Cristeto, socia responsable del sector Automoción de KPMG en España, se ha mostrado “satisfecha de poder ayudar a un sector estratégico para nuestra economía a definir sus retos en el futuro; un sector que representa un 10% del PIB y genera más de dos millones de empleos en nuestro país”.
Cinco ejes para establecer una nueva política industrial
El informe establece cinco políticas clave para avanzar hacia una nueva política industrial: el control sobre la cadena de valor, la apuesta por la tecnología y la innovación, el aprovechamiento de la normativa ambiental, la adaptación al mercado de vehículos eléctricos y la creación de un ecosistema económico-político favorable.
El Informe, titulado Nuevos retos del sector de la automoción en España, aborda el contexto actual del sector, incluyendo la normativa que prohíbe la venta de vehículos no neutros en carbono a partir de 2035, la crisis de semiconductores y los crecientes costos. Propone medidas específicas en áreas como la fabricación de baterías, la inversión en I+D+i, el uso de energías renovables y la formación de profesionales para impulsar la competitividad del sector de la automoción en España.
Recordemos que en diciembre se celebrará la 3ª edición de los “Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa”, organizado por La Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) y la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA), en colaboración con Motortec Madrid.
