El mercado de automóviles en España ha cerrado el año 2024 con un total de 1.016.885 matriculaciones de turismos nuevos, lo que representa un aumento del 7,1% en comparación con el año anterior. Este hito marca un importante retorno por encima de la barrera del millón de unidades, un nivel que no se alcanzaba desde antes de la pandemia. Este crecimiento se ha visto impulsado por un mes de diciembre excepcional, que registró un incremento del 28,8% con respecto al mismo mes de 2023, alcanzando las 105.346 unidades. De hecho, diciembre ha sido el mejor mes del año, un récord histórico en las matriculaciones de turismos.
En cuanto a los vehículos electrificados, las matriculaciones de turismos BEV (eléctricos de batería) y PHEV (híbridos enchufables) cerraron el año con un aumento del 1,9%, alcanzando un total de 115.939 unidades. Sin embargo, aunque diciembre presentó una leve mejora, la cuota de mercado de estos vehículos se mantuvo en un 11,4%, lo que representa una ligera caída respecto al 12% logrado en 2023.
Respecto a las emisiones de CO2, las ventas de turismos nuevos en diciembre lograron reducir sus emisiones a 112,2 gramos por kilómetro recorrido, lo que supone una disminución del 0,4% en comparación con diciembre de 2023. En el cómputo anual, la media de emisiones fue de 116,4 gramos, un 0,5% inferior al año pasado.
Las ventas por canales también reflejan un buen comportamiento en el último trimestre. Las matriculaciones a particulares alcanzaron las 456.993 unidades, un 8,9% más que en 2023, mientras que los alquiladores registraron un incremento más significativo, con un aumento del 36,8%, sumando 186.126 unidades. En contraste, las ventas a empresas descendieron un 5,1%, totalizando 373.826 unidades.
El segmento de vehículos comerciales ligeros también mostró una tendencia positiva, con un aumento del 10,7% en diciembre, alcanzando las 14.532 unidades. En el total anual, las matriculaciones de este tipo de vehículos subieron un 13,6%, con un total de 165.847 unidades.
A pesar de los buenos resultados en el mercado de turismos, las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses registraron una caída del 14,8% en diciembre, con 2.629 unidades vendidas. Sin embargo, en el cómputo anual, las ventas de vehículos industriales crecieron un 12%, alcanzando las 32.140 unidades, mientras que el mercado de autobuses, autocares y microbuses experimentó un incremento del 15,9%, con 4.369 unidades matriculadas.
Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), su director de Comunicación y Marketing, Félix García, destacó la importancia de superar la barrera del millón de matriculaciones tras cuatro años de estancamiento. Señaló que el objetivo del sector es recuperar el volumen de ventas de 1,2 millones de unidades, lo cual es clave para la competitividad de España como cuarta economía de Europa. García también subrayó la necesidad de mantener los planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados y continuar con el apoyo de las administraciones para incentivar la adquisición de vehículos nuevos.
Por otra parte, Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, resaltó el cambio de tendencia en el último trimestre del año, impulsado tanto por la aceleración de las matriculaciones de vehículos electrificados como por los planes de renovación del parque automovilístico en diversas comunidades autónomas. Sin embargo, advirtió que 2025 traerá mayores desafíos, especialmente en relación con los objetivos de emisiones de la Unión Europea, que obligarán a un 25% de las matriculaciones a ser de vehículos eléctricos para evitar penalizaciones.
Finalmente, Tania Puche, directora de Comunicación de GANVAM, destacó que, a pesar de superar el millón de matriculaciones, las cifras aún están lejos del objetivo de los 1,2 millones de vehículos, que corresponde al tamaño del mercado español en función de su población y nivel económico. En este sentido, Puche instó a la implementación de un nuevo esquema de ayudas directas a nivel nacional que impulse el rejuvenecimiento del parque y acelere la descarbonización del sector.
