La Junta Directiva y la Asamblea General de ANFAC han renovado a Wayne Griffiths como presidente de la asociación para un nuevo periodo de un año, conforme a los Estatutos de la organización.
Desde su nombramiento en enero de 2022, Wayne Griffiths, también presidente de SEAT S.A., ha enfrentado diversos desafíos, incluyendo la salida de la pandemia y la consolidación de la recuperación del sector. Su enfoque ha estado en la transformación de la industria de la automoción hacia la electrificación y la movilidad cero emisiones, aspecto vital para atraer futuras inversiones industriales.
Bajo su liderazgo, ANFAC ha desempeñado un papel clave en la distribución de fondos como el PERTE VEC I y el PERTE VEC II, así como en la promoción de la descarbonización con propuestas específicas y plazos definidos. Además, se han logrado avances en la eficacia de los planes de demanda y política industrial, con medidas como la deducción del 15% en el IRPF para la compra de vehículos electrificados.
En una declaración tras su reelección, Griffiths expresó su agradecimiento por la confianza de los socios de ANFAC y subrayó la unidad creciente en el sector. Destacó el compromiso del Gobierno español para ser aliado del sector y su intención de implementar medidas concretas y efectivas para impulsar las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
En su nuevo mandato, que se extenderá hasta 2024, Griffiths se enfrentará a desafíos como el impulso del mercado de vehículos electrificados, proponiendo una reforma fiscal en sustitución del actual MOVES III. También se abordarán temas cruciales como el PERTE VEC III, la política industrial centrada en la circularidad y la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible. ANFAC busca la colaboración del Gobierno para establecer un centro estatal que acelere la implantación de puntos de recarga pública de alta potencia.
ANFAC proyecta que el mercado español cierre 2023 con aproximadamente 950.000 matriculaciones de turismos, un aumento del 17% respecto al año anterior. Griffiths destaca la recuperación de la fabricación de vehículos en España en 2023, estimando que las fábricas podrían cerrar el año con más de 2,4 millones de unidades producidas.
El presidente de ANFAC resalta que 2024 debe ser crucial para España, marcado por avances en la recuperación del mercado y la consolidación como un hub de movilidad sostenible, en línea con los objetivos de descarbonización de la UE. ANFAC aspira a superar el millón de unidades vendidas en 2024 y aboga por medidas efectivas que impulsen las ventas de vehículos electrificados para atraer inversiones a las fábricas españolas.
Recordemos que ANFAC, junto con SERNAUTO colaboran en una nueva política industrial para la competitividad del sector.
