En 2022, España superó la cifra del millón de vehículos ecológicos en circulación, lo que representa un 4,64% del total de automóviles en el país, según datos recopilados por Estamos Seguros, en colaboración con Tirea y Centro Zaragoza, y facilitados por UNESPA.
El aumento en la presencia de vehículos ecológicos, principalmente híbridos y eléctricos, fue notable, con un crecimiento del 18,9% en comparación con el año anterior. Este incremento contrasta con el modesto aumento del 2,81% en vehículos de motor de gasolina y la estabilidad en la popularidad de los vehículos diésel. En consecuencia, los vehículos de motorización alternativa han ganado terreno en España, representando el 4,64% del parque de vehículos asegurados, un aumento de casi un punto porcentual con respecto al año anterior.
Por tipo de motorización, al cierre de 2022, se contabilizaron 820.788 vehículos híbridos, 183.961 vehículos eléctricos puros, 161.855 vehículos que utilizaban gas licuado y 8.724 vehículos que funcionaban con otros medios.
En términos absolutos, la mayoría de los vehículos ecológicos son conducidos por personas de mediana edad, comprendidas entre los 31 y 65 años. Sin embargo, en términos relativos, estos vehículos tienen una presencia significativa entre los conductores jóvenes, representando el 5,61% del total de automóviles conducidos por personas de entre 18 y 30 años.
Un análisis basado en el sexo de los conductores revela que la propiedad de vehículos ecológicos no difiere significativamente de los vehículos de motor de combustión. Las mujeres son titulares del 25,28% de las pólizas de vehículos ecológicos, en comparación con el 28,62% en vehículos de motor de gasolina y el 26,87% en vehículos diésel. Es importante destacar que estas cifras se basan en los titulares de seguros y no necesariamente en las personas que conducen los vehículos.
Un vistazo a nivel geográfico muestra una mayor presencia de vehículos con motorización eléctrica en la Comunidad de Madrid, donde representan el 8,5% del parque automovilístico autonómico, seguida de Cataluña (5,12%) e Islas Baleares (4,55%). En contraste, las regiones con menor peso relativo de vehículos híbridos y eléctricos son Extremadura (1,70%), Castilla-La Mancha (2,31%) y Castilla y León (2,53%).
Cuando se analizan las provincias, se observa que Madrid (8,5% del parque territorial), Barcelona (5,63%), Islas Baleares (4,55%), Gerona (4,33%) y Álava (4,03%) son las que presentan una mayor concentración de estos vehículos.
Entre los municipios con más de 75.000 habitantes, destacan Las Rozas, Sant Cugat del Vallès, Pozuelo de Alarcón, Rivas-Vaciamadrid, Alcobendas, Sant Boi y Mataró, además de las propias Madrid y Barcelona, donde el motor eléctrico es más común. Estos datos indican que los vehículos eléctricos tienen una mayor aceptación en localidades con un nivel de ingresos superior a la media nacional, especialmente en las áreas periféricas de las grandes ciudades. Los propietarios de estos vehículos suelen ser personas en edad activa, que recorren distancias considerables a diario y optan por vehículos ecológicos para reducir costes de desplazamiento y aprovechar las ventajas de estacionamiento ofrecidas por los ayuntamientos de Madrid y Barcelona.
En términos de fabricantes, el Grupo Toyota lidera el mercado de vehículos eléctricos en España, con una participación del 42,53%, a la que se suma la cuota de su filial, Lexus, con un 7,77%. Le siguen varios grupos asiáticos y europeos, como Kia Motors (11,32%), Renault-Nissan (9,74%), Stellantis (8,01%), y Volkswagen (5,17%), propietario de SEAT, Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda, Cupra y Suzuki.
Según las cifras de UNESPA, el número de vehículos asegurados en España se situó en 33.357.025 unidades a cierre del tercer trimestre de 2023.
