Según la última memoria de la Asociación Española de Lubricantes (ASELUBE), las ventas de lubricantes de automoción experimentaron una caída del 1,1% en 2023, a pesar de que el volumen total de lubricantes creció un 0,47%. Sin embargo, las primeras estimaciones del ejercicio 2024 apuntan a un ligero repunte en las ventas de lubricantes de motor, aunque con porcentajes moderados, reflejando la estabilidad que caracteriza a este mercado.
Un fabricante destaca que la reducción en el consumo de aceite por vehículo influye en el volumen total, pero, a su vez, el valor por litro es mayor debido al desarrollo de aceites más avanzados y de mayor calidad.
Los principales proveedores en el sector son:
AD PARTS AD; ALLIANCE AUTOMOTIVE GROUP NAPA, Valvoline y Motul; AMALIE PETROQUÍMICA Amalie y APSA; bilstein group febi, SWAG y Blue Print; CASTROL ESPAÑA Castrol; CEROIL PRODUCT Motorex; COGELSA GRO; COMLINE IBÉRICA Comline y Motaquip; ENILIVE IBERIA Eni; FUCHS LUBRICANTES Titan; GALP ENERGÍA ESPAÑA Galp; GRUPO PEÑA AUTOMOCIÓN Shell, Wolf, Petronas y Ultrax; GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN Serca, Textor y Shell; IADA Iada; KRAFFT Krafft y Wynn’s; LUBRICANTES Y ADITIVOS BARDAHL Bardahl; METALUBE ESPAÑA Metallube; MOTUL IBÉRICA Motul; PRODUCTOS LIV Liv; PROQUIMETAL 3CV; PROQUISUR Dimasoil; REPSOL LUBRICANTES, ASFALTOS Y ESPECIALIDADES Repsol; SIKER PRODUCTS Dynamic; TCMATIC TCMatic; TEXACO LUBRICANTS Texaco; TOTAL ENERGIES MARKETING ESPAÑA TotalEnergies, Elf y Gulf; MOEVE; LIQUI MOLY; La gama OILTEK de Magneti Marelli; MOL LUBRICANTS; MOOVE ESPAÑA con Comma y Mobil; OLIPES; HORUM; TAMOIL y WOLF LUBES.
Podréis leer el repostaré completo en nuestra Revista Digital MRyT 442, en las páginas 32 a la 49.
