Según los datos oficiales presentados el pasado viernes, por SERNAUTO, la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción, el sector confirma su tendencia de crecimiento durante 2015.
A la sesión informativa con la prensa acudían María Helena Antolín, presidenta, los vicepresidentes Eduardo González, Emilio Varela y Miguel López-Quesada y la secretaria general María Luisa Soria.
La facturación creció en 2015 casi un 8% con respecto al año anterior, superando los 32.000 millones de euros. La recuperación económica en Europa, el mayor acceso al crédito y la bajada del petróleo y las materias primas son algunos de los factores que han favorecido este incremento.
Respecto al empleo, los fabricantes de equipos y componentes de España generaron en torno a 8.000 nuevos puestos de trabajo, llegando casi a los 205.000 empleos directos. Esto supone un incremento del 4% con respecto a 2014. El sector representa más del 10% del empleo industrial en 5 comunidades autónomas. Si se tienen en cuenta los empleos directos e indirectos, la cifra asciende a 330.000 personas.
Otro de los datos más relevantes de 2015, lo constituye la inversión en I+D+i que el año pasado fue de 1.200 millones de euros, es decir, más de un 30% más que en 2014. Para la industria de componentes, la I+D+i constituye un factor clave para mantener su capacidad y diferenciación tecnológica y, por ende, su competitividad a nivel global. De ahí que sea uno de los sectores que más invierte en I+D+i.
Además, en 2015, las empresas del sector invirtieron en España más de 1.800 millones de euros para incrementar y mejorar sus capacidades productivas.
Por otra parte, el sector de componentes es uno de los sectores que más exporta. Concretamente, en 2015, las exportaciones alcanzaron los 18.900 millones de euros, un 7,5% más que en 2014. Esta cifra supone el 59% de la facturación del sector y más de un 80% si se tienen en cuenta los componentes instalados en los vehículos que son exportados.
De la facturación en el mercado nacional (13.100 millones de euros), 8.500 millones de euros corresponden a la actividad relacionada con la Industria Constructora y 4.600 millones al mercado de recambios. Ambas cifras han experimentado un crecimiento de alrededor de un 8% con respecto a 2014.
Como destacaba Antolin, presidenta de SERNAUTO, estas cifras son fruto de nuestra apuesta por la innovación, la internacionalización y el empleo de calidad. «Los fabricantes de componentes hemos trabajado muy duro para seguir innovando y satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes, en definitiva, para seguir liderando el sector a nivel mundial«, afirmaba. En este sentido, señaló que «las personas que trabajan en nuestras empresas son un factor clave de éxito. Contamos con profesionales altamente cualificados que nos permiten mantener los altos niveles de calidad y excelencia que nos exige el mercado«.
Previsiones para 2016 y Agenda Estratégica de Componentes 2020
Según las primeras estimaciones, se prevé que el sector continúe creciendo en 2016. Se calcula que podría incrementar un 7% su facturación y un 3% el empleo. Siendo una previsión que se haga, como este pasado 2015 a partir de elementos de valor añadido y procesos más sofisticados; de hecho, se mencionó en la sesión que se incrementará el valor del vehículo en un 75% debido a los componentes más tecnificados.
Año tras año, el sector continúa trabajando intensamente para conseguir los objetivos marcados en la ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’, elaborada por SERNAUTO para mantener la competitividad del sector y seguir creciendo. Teniendo en cuenta los datos de 2015, este sería el balance de lo conseguido:
- Del incremento de facturación previsto en 6.800 millones de euros, desde 2014 ya se habría cubierto casi el 60% del objetivo, lo que permitiría muy posiblemente alcanzar el valor de 34.800 millones de euros antes de la fecha prevista.
- De los 30.000 empleos directos a generar por el sector entre 2014 y 2020, en estos años se habrían creado ya 14.000 puestos de trabajo, lo que supone la consecución del 42% del objetivo de incremento marcado para alcanzar 220.000 empleos directos en 2020.
- En exportaciones, ya se ha alcanzado el 79% del objetivo marcado en 19.400 millones de euros.
- En I+D+i, con el incremento de 2015, se habría alcanzado ya el 70% del objetivo marcado para 2020 consistente en llegar a los 1.385 millones de euros de inversión.
Tiempo de reivindicaciones: faltan ingenieros para el futuro coche conectado
También se puso de manifiesto la necesidad que se detecta en la industria componentística de profesionales provenientes de la ingeniería con 4-6 años de experiencia: «el talento está relacionado con la industria 4.0 y se necesita un perfil de ingenieros que hagan real la digitalización del vehículo» afirmaba González. Por su parte, López-Quesada aportaba «la evolución de los vehículos supone que los fabricantes de componentes evolucionemios hacia la ‘fabricación de componentes, sistemas y desarrollo de soluciones digitales’ porque el 45% de componentes de valor están relacionados con el software» Para ello, SERNAUTO está trabajando en programas con universidades y se comentaba que compañías tipo Google o las operadoras de telefonía deberían pasar a ser aliados en la futura evolución del tratamiento del Big Data del automóvil, y se señalaba lo interesante de que el emprendimiento digital descubriera este sector de automoción ya que eso supone un retorno desde el primer momento.
También se reclamaba un tratamiento de desgravación fiscal a la innovación en producción y no solo hacia el producto terminado, debido a los cambios profundos que el sector componentístico debe abordar.
Por otra parte, se reconocía una cierta carencia de madurez en temas de gestión corporativa entre algunas PYMES del sector como para lograr acuerdos (joint ventures, cooperaciones) para alcanzar tamaño y una estrategia industrial de futuro, siendo ésta un área de oportunidad.
