El sector vive una fase de transición donde conviven estabilidad comercial y una renovación progresiva del parque instalado. Buena parte de las cabinas en servicio supera los 15 o 20 años, lo que implica consumos elevados, menor precisión en los procesos y riesgo de incumplimiento normativo. La exigencia técnica de las pinturas actuales, junto con la presión de aseguradoras sobre tiempos y calidad, está empujando a los talleres hacia equipos más eficientes.
Sin embargo, la activación del mercado es selectiva. Los talleres medianos y grandes lideran la inversión, mientras que los pequeños muestran mayor prudencia por limitaciones financieras e incertidumbre económica. La dificultad de acceso a financiación, el aumento de costes de materias primas y la competencia basada en precio frenan decisiones estratégicas.
Aun así, el consenso es claro: la renovación ya no se percibe como reposición, sino como inversión productiva. Reducir consumo energético, mejorar la rotación del vehículo y garantizar calidad constante se ha convertido en un requisito para mantener competitividad.
- Equipos Lagos (Cabinas Lagos, paintTROTTER, skyTROTTER)
- Hildebrand Projects (Hildebrand)
- Ibercab Astra (ASTRA)
- Launch Ibérica (Launch)
- Martech Group Equipments (Spanesi)
- Reauxi (FAM srl)
- USI Iberia
Han dicho…
Más allá del ahorro, el mercado crece en valor tecnológico porque la rentabilidad actual del taller depende de la rotación y la precisión. La introducción de sistemas de secado rápido y la exigencia de los nuevos acabados de los fabricantes, están forzando una renovación estratégica del parque instalado. En definitiva, el taller ya no compra solo por reposición, sino para optimizar sus tiempos de entrega y garantizar una calidad colorimétrica que los equipos obsoletos ya no pueden alcanzar. EQUIPOS LAGOS
La prolongación de la vida de los equipos instalados diferenciador y clave para nuestra empresa, sobre todo cuando apostamos por la calidad en la fabricación para una mayor durabilidad. No nos sorprendemos al ver equipos Hildebrand con más de 25 años en los talleres ya que realizando un buen mantenimiento su vida es casi ilimitada. HILDEBRAND PROJECTS
Observamos una tendencia claramente al alza en el número de consultas, lo que indica un creciente interés del mercado por este tipo de equipos. Este comportamiento está directamente relacionado con el contexto actual del sector de la automoción, marcado por el incremento de los costes de materiales, los costes energéticos y la necesidad cada vez mayor de optimizar los procesos productivos. IBERCAB ASTRA
En nuestra opinión el mercado es conservador y muy sensible al precio. Hay oportunidad real si se vende la renovación como mejora de rentabilidad, cumplimiento normativo y reducción de costes, no solo como sustitución de viejos equipos. El crecimiento vendrá más por reemplazo de equipos obsoletos que por apertura de nuevos talleres. LAUNCH IBÉRICA
La situación actual de nuestras cabinas en términos de antigüedad es excelente, permitiéndonos ofrecer un servicio confiable y de calidad en todos los talleres. Esto nos posiciona de manera competitiva en el mercado, preparados para enfrentar los futuros desafíos con tecnología avanzada y eficiente. MARTECH GROUP
Desde nuestra experiencia, creemos que el futuro del sector pasa por una clara apuesta por equipos más eficientes, sostenibles y adaptables, donde fabricantes como FAM, con una sólida trayectoria industrial y un fuerte enfoque en innovación, juegan un papel clave para acompañar a los talleres en su proceso de modernización. REAUXI
Los talleres de carrocería ya sean pequeños, medianos o de reciente apertura, enfrentan importantes dificultades para acceder a créditos o préstamos subvencionados que les permitan modernizar sus instalaciones o adquirir nuevos equipos, cumpliendo con criterios de seguridad laboral, eficiencia energética, reducción de emisiones de CO₂ y productividad, acorde con las exigencias del mercado actual. USI IBERIA
Puedes leer el artículo completo en nuestra revista de Mundo Recambio y Taller 449;
