Posventa Iberia estrenó denominación y alcanzó su mayor asistencia con un programa centrado en la relación entre aseguradoras y talleres, la sostenibilidad, el nuevo cliente, la profesionalización empresarial, la gestión del talento y el papel del recambio en la productividad.
La cuarta edición del encuentro organizado por CESVIMAP reunió los días 14 y 15 de septiembre en Ávila a 607 profesionales de la posventa de España y Portugal. La convocatoria, conducida nuevamente por el periodista Raúl González Martín, alcanzó su mayor asistencia (100 asistentes más) y estrenó la denominación Posventa Iberia, que toma el relevo de IBIS Iberia. En esta etapa, CESVIMAP asumió en solitario la organización de un foro orientado a compartir respuestas sobre rentabilidad, sostenibilidad, digitalización, talento y eficiencia.
Durante la bienvenida, Emilio Luces Martínez, subdirector de CESVIMAP, destacó el crecimiento del congreso y trasladó un reconocimiento a los talleres de Ceuta por su trabajo en un contexto especialmente complejo. A partir de ahí, el programa se articuló alrededor de seis sesiones con representantes de aseguradoras, fabricantes, talleres, distribución, empresas tecnológicas y organizaciones sectoriales.
Relaciones conectadas
José Luis Gata, de Solera, abrió el bloque dedicado a la relación entre aseguradoras y talleres con un análisis del mercado posventa, estimado en más de 17.000 millones de euros en España y 4.500 millones en Portugal. La mayor complejidad de los vehículos, que incorporan un 17% más de piezas, convive con un parque envejecido y con un recambio ECO que apenas representa el 5% del total utilizado.
El debate contó con Rubén Aparicio-Mourelo, de MAPFRE; Bruno Militão Ferreira, de Fidelidade; Roberto Saavedra Gaspar, de ANECRA, y Álvaro León, de Eurotaller. Entre sus conclusiones apareció la necesidad de reforzar la colaboración, la transparencia y la integración tecnológica entre los actores que intervienen en una reparación.
La sostenibilidad ocupó el segundo bloque, introducido por Manuel Kindelan, director general de SIGRAUTO. El nuevo Reglamento europeo 2026/1738, la economía circular y el avance de la reparación, la reutilización y la remanufacturación centraron una mesa formada por Roberto E. Hernández, de Zurich España; David Enfedaque, de SEAT y CUPRA; Mariana Martins, de B-Parts, y Xavi Pegueroles, de PPG. El mensaje compartido situó la sostenibilidad como una obligación normativa, pero también como una vía para optimizar costes y recursos.
Cliente y empresa
Bárbara Fernández, de MAPFRE Innovación, abordó la evolución de un cliente más informado, exigente y acostumbrado a combinar canales físicos y digitales. Patricia Guerrero, de Consulting C3; Vanesa Ballesteros, de Flat 101; Patricia Navas, de Volvo Cars, y Gilles Redard, de Mobius, coincidieron en que la automatización y la inteligencia artificial deben eliminar fricciones sin sustituir el acompañamiento humano. La transparencia, la personalización y la confianza siguen marcando la diferencia en la experiencia de reparación.
Fernando López, de GiPA, analizó el paso del taller familiar hacia estructuras profesionalizadas y escalables. En España operan 38.568 talleres, un 23,2% menos que en 2011, mientras aumenta la integración en redes y grupos. Elisa Gil, de Grupo Gil Automoción-Movento Madrid; Juan Martínez, de Martech Corporation, y Fernando Sotelo, de Imola Talleres, la red Sinnek y TD, debatieron sobre estandarización, inversión, gestión mediante datos y concentración empresarial.
Talento y productividad
El componente humano protagonizó la intervención de Daniel Lorenzo, de Randstad España. La falta de relevo generacional, el desajuste formativo y la rotación afectan a toda la posventa, especialmente a las áreas técnicas. Elena Bermúdez, de Irmas Bermúdez; Javier Priego, de Grupo Torrejón; Sandra Ramos, de Carglass, e Isabel Pellón, del SEPE Madrid, defendieron la formación, el desarrollo profesional, la conciliación y un liderazgo adaptado como instrumentos para captar y conservar especialistas.
La última sesión trasladó el foco al recambio como parte integral del proceso productivo del taller. Paula Aldea, de ANCERA, recordó que la distribución española factura unos 15.000 millones de euros, genera 30.000 empleos y abastece a 40.000 talleres. Angelo Pepe, de Geimex; Gonçalo Palhas, de DEKRA Portugal; Ana Izquierdo, de Solera, y Francesc Poch, de Grup Eina Digital, analizaron el valor de la logística, los datos, la trazabilidad, la formación y la disponibilidad de la pieza adecuada.
José María Cancer Aboitiz, director de CESVIMAP, clausuró una edición que dejó una conclusión transversal: la evolución de la posventa exige colaboración, capacidad de adaptación y procesos cada vez más profesionales.
