220 talleres en España
Seguidamente, el cuestionario que se le ha planteado a la central de la red de talleres para participar en el Especial de este año:
FLUCTUACIONES
De marzo 2025 hasta el presente momento en 2026 ¿qué fluctuación (aumento o reducción de puntos, aparición o desaparición de proyectos) habéis experimentado en la/s red/es en España/Portugal?
Desde marzo de 2025 hasta el momento actual en 2026 hemos experimentado un crecimiento sostenido de nuestra red, con la incorporación de aproximadamente 30 nuevos talleres. Este aumento refleja el interés creciente del sector por formar parte de redes que aporten valor añadido en términos de formación, tecnología, soporte técnico y capacidad de adaptación a los nuevos retos del mercado.
LA IA Y EL TALLER
¿Cuáles son las aportaciones a los talleres miembro por parte de la Central para integrar la IA en sus centros?
La principal aportación de la inteligencia artificial a los talleres, por el momento, se está produciendo en el ámbito de la diagnosis avanzada y la asistencia a las reparaciones. En este sentido, trabajamos con proveedores especializados que están apostando firmemente por el desarrollo de soluciones basadas en IA capaces de analizar grandes volúmenes de datos técnicos y facilitar la identificación de averías.
TRABAJANDO PARA LA RED
¿Qué aspectos habéis trabajado más intensamente en 2025 para la red y qué incorporaréis este 2026?
Durante 2025 hemos trabajado intensamente en reforzar la capacitación técnica de los talleres y en impulsar su adaptación a la creciente complejidad tecnológica de los vehículos. La electrificación, los sistemas ADAS y la digitalización del automóvil están transformando profundamente el sector de la reparación, por lo que la formación técnica y el acceso a información actualizada se han convertido en prioridades estratégicas. De cara a 2026, uno de los grandes focos será la diagnosis, un ámbito cada vez más crítico para la actividad del taller. Los profesionales deben mantenerse al día para afrontar reparaciones cada vez más complejas y con mayor dependencia de sistemas electrónicos y software. Nuestro objetivo es ofrecer a los talleres herramientas de diagnosis competitivas, y programas formativos específicos, soporte técnico especializado y acceso a información técnica actualizada, que les permitan mejorar su capacidad de diagnóstico, reducir tiempos de reparación y aumentar la calidad del servicio ofrecido al cliente final.
ASOCIACIONES Y SU MEDIACIÓN
¿Cómo valoráis las asociaciones de talleres a la hora de resolver las problemáticas sectoriales?
Creemos que es importante impulsar iniciativas conjuntas, como el desarrollo de planes formativos, la negociación de condiciones laborales adaptadas a la realidad de los talleres o la creación de marcos de contratación más adecuados para las pequeñas y medianas empresas del sector. En este sentido, estamos comprometidos en colaborar para definir soluciones que faciliten la sostenibilidad y competitividad de los talleres independientes, apoyándonos en convenios, programas de formación y proyectos que contribuyan al desarrollo profesional y tecnológico del sector.
MI RED A FUTURO
Les hemos solicitado a los responsables de las redes ibéricas que nos expliquen:
· Cuál es la característica diferencial más marcada de la red.
· Lo que más les preocupa en el futuro de la reparación.
· Cómo se trabajan los retos a futuro del taller.
Álvaro Arroyo – Responsable de red
La característica diferencial de nuestra red es, sin duda, la flexibilidad. Tenemos una estructura capaz de adaptarse con rapidez a los cambios del sector y, sobre todo, a las necesidades reales que nos trasladan los talleres, las tiendas de recambios y los proveedores con los que trabajamos. No creemos en modelos rígidos ni en soluciones únicas para todos; cada taller tiene su realidad, su entorno y su tipo de cliente. Esta capacidad de adaptación es especialmente importante en un sector como el de la reparación, que está viviendo una transformación muy profunda. Los vehículos incorporan cada vez más tecnología, los procesos de reparación evolucionan constantemente y las expectativas del cliente final también cambian. En este contexto, una red que sea capaz de reaccionar rápido, de actualizarse y de acompañar al taller en ese proceso de cambio es fundamental. Mirando hacia el futuro del sector, uno de los temas que más nos preocupa es la falta de relevo generacional en los talleres. Encontrar profesionales jóvenes que quieran dedicarse a la reparación del automóvil se está convirtiendo en un reto cada vez mayor. Muchos talleres rentables y con gran potencial se enfrentan a dificultades para incorporar nuevos mecánicos o técnicos cualificados, lo que a medio plazo puede poner en riesgo la continuidad de algunos negocios. Creemos que este problema tiene varias causas. Por un lado, durante muchos años la profesión de mecánico ha arrastrado una imagen que ya no corresponde con la realidad actual del sector. Todavía existe la percepción de que se trata de un trabajo puramente manual, duro y poco tecnológico, cuando en realidad el perfil del profesional de taller ha cambiado radicalmente. Hoy en día, los técnicos de automoción trabajan con herramientas de diagnosis avanzada, software especializado, sistemas electrónicos complejos y vehículos que integran tecnologías cada vez más sofisticadas. En muchos casos, los conocimientos tecnológicos que manejan los profesionales del taller superan a los de buena parte de la sociedad. La inteligencia artificial y las nuevas herramientas digitales no van a sustituir al profesional del taller, sino que van a convertirse en aliados.
