En España, la edad media de los vehículos usados transferidos ha alcanzado los 13,1 años, según revela el VII Observatorio del Vehículo de Ocasión presentado por Faconauto. Este dato refleja una preocupante tendencia al envejecimiento del parque automovilístico nacional, agravada por el hecho de que el 57,7% del mercado de ocasión está compuesto por modelos con más de diez años de antigüedad.
Faconauto señala que los vehículos de entre cero y siete años, atendidos por concesionarios y profesionales, representan una minoría en el mercado, el 34,8%. Esto evidencia que la mayoría de los compradores particulares se ven obligados a adquirir vehículos de más de diez años para satisfacer sus necesidades de movilidad.
Ante esta situación, la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, propone un PIVE «sin complejos», que incluya vehículos de hasta un año, y un plan de «descarbonización social». Este último busca permitir a las rentas más bajas adquirir vehículos de hasta cinco años a cambio de dar de baja vehículos con más de quince años.
En cuanto a la colaboración con la administración, Faconauto destaca la importancia de que las comunidades autónomas lideren medidas para avanzar en la descarbonización de la movilidad y la renovación del parque automovilístico. Además, insta a la formación de un Ejecutivo que colabore estrechamente con el sector para implementar las necesarias medidas.
En términos de previsión de mercado, la consultora Grant Thornton anticipa que las transferencias de vehículos de ocasión cerrarán el año con un crecimiento del 4% respecto a 2022, superando los dos millones de unidades. Aunque se espera un crecimiento sostenido en los próximos tres años, no se anticipa que el mercado alcance las cifras prepandemia hasta después de 2025.
En un contexto donde el mercado español sigue «dieselizado», con el 55,3% de las transferencias correspondientes a esta tecnología, y las nuevas tecnologías representan solo el 5,1%, Faconauto subraya la necesidad de una estrategia integral de descarbonización, donde el vehículo de ocasión desempeñe un papel significativo.
Contraste positivo en el interés del consumidor
Por otro lado, un informe de coches.net y Faconauto destaca un contraste positivo en las preferencias de los consumidores en el mercado de vehículos de ocasión. El estudio revela un creciente interés en vehículos jóvenes, con hasta cinco años de antigüedad, que ha aumentado del 49% al 54% en comparación con 2022.
Este cambio de tendencia se traduce en una caída del 10% en el interés por vehículos de más de cinco años, pasando del 41% al 31%. Entre quienes están en proceso de compra, el 34% opta por vehículos de entre uno y cinco años, destacando la preferencia por modelos más recientes.
A pesar de la estabilidad en la entrega de vehículos nuevos, la recuperación de las ventas de vehículos de ocasión más nuevos se atribuye a la superación de la crisis de los semiconductores. Según Marcel Blanes de coches.net, este segmento, especialmente en el ámbito empresarial, contribuye a mejorar directamente el stock de vehículos de ocasión.
Factores de decisión y cambios en las preferencias
El informe también destaca factores decisivos en la compra de vehículos de ocasión. Aunque el precio sigue siendo el factor principal para el 71% de los compradores, sorprende la disminución del interés en la seguridad, que cae al cuarto lugar (42%). El consumo (61%) y el confort (55%) emergen como factores destacados en la toma de decisiones.
En cuanto a los motivos de compra, la búsqueda de tecnología lidera con un 14%, seguida de la antigüedad del vehículo actual (12%) y cambios en la situación familiar (9%). La sostenibilidad no parece ser un factor determinante, ya que solo el 3% busca vehículos menos contaminantes por preocupaciones medioambientales.
El estudio también revela que, a pesar de la pérdida de interés en los vehículos eléctricos de ocasión (80% en 2023 frente al 75% en 2022), los consumidores están dispuestos a desembolsar cantidades similares por un vehículo eléctrico nuevo o de ocasión, destacando la necesidad de abordar las preocupaciones sobre la tecnología y la autonomía.
En definitiva, mientras Faconauto destaca los desafíos en el mercado de vehículos usados en España y propone medidas para rejuvenecer el parque automovilístico, el informe de coches.net y Faconauto resalta un cambio positivo en las preferencias de los consumidores hacia vehículos más jóvenes, impulsando el mercado de ocasión. Estos hallazgos subrayan la complejidad y dinámica del sector, que requiere colaboración entre el sector privado y las autoridades para abordar los desafíos y aprovechar las oportunidades.
Recordemos que hace menos de un mes, Faconauto destacaba la importancia de la reconquista del 5% de cuota.
