El primer Campus WoMAN se celebró hace dos años y marcaba el inicio de un movimiento que se ha convertido en realidad. El programa WoMAN de MAN Truck & Bus Iberia cumple su tercera edición bajo el mismo compromiso: potenciar la presencia femenina en el transporte por carretera y contribuir a paliar la falta de conductores profesionales en un sector clave para la sociedad y la economía.
Falta de profesionales
Esta nueva edición se celebró ayer en La Quinta del Jarama (Madrid), el equipo de la marca, encabezado por Miryam Torrecilla, responsable de comunicación de la marca, daba a conocer algunos datos acerca de la situación de la profesión, que sigue mostrando mucho camino aún por recorrer: En Europa hay 380.000 puestos de trabajo de conductor sin cubrir (un 9,7%) y sólo hay un 3,2% de mujeres al volante de los camiones. En España, de las casi 20.000 ofertas de chofer profesional un 8% no pueden ser cubiertas, sólo un 2% de representación femenina entre los profesionales del transporte, una profesión que está sufriendo un paulatino envejecimiento (el 70% de los transportistas son mayores de 50 años) y de los permisos otorgados por la DGT en 2022, sólo el 9,8% fueron de permisos C (vehículos rígidos) y un 5,7% de C+E (vehículos articulados) para mujeres respecto a una cifra netamente superior en hombres.
Las 20 Becas WoMAN han supuesto aportar trayectorias formativas (12 de ellas completadas y 11 ya trabajando).
Becas WoMAN
MAN Truck & Bus anima de nuevo a futuras conductoras a ejercer la profesión en las carreteras, a los mandos de un vehículo industrial, mediante diálogo social en medios, asociaciones y la plataforma Women in Transport de la UE y, desde el pasado 8 de marzo (hasta el 8 de mayo), con la nueva convocatoria de las Becas que, por primera vez, también empiezan este año en Portugal.
Para ser chófer profesional se necesita el permiso de conducir vehículos (C, C1 o C+EC, y CAP), que tiene los costes regulados por la DGT, y para apoyar a las mujeres, MAN beca con un 70% del carnet elegido más el CAP, el 100% de las tasas y la formación específica ProfiDrive (que tiene un coste de 1.500€).
Además, se ha llegado a un acuerdo con tres compañías Disfrimur, de Murcia; Grupo Mazo, de Valencia y Grupo Perea, de Alicante, para que todas las mujeres que hayan superado los requerimientos de las Becas WoMAN entren en el proceso de selección laboral. Los directivos de las compañías se congratulaban de esta iniciativa de MAN animando a las conductoras a una profesión siendo compañías con más de medio siglo de presencia en el mercado, y que disponen de elementos de apoyo a la mujer en esta profesión.
Conductoras por un día
Tuvimos la oportunidad de experimentar una pequeña parte de la formación proporcionada por la marca constructora de vehículos en el ProfiDrive, con el equipo técnico que lo realiza, y que apoya la pericia profesional en un simulador ubicado un semirremolque donde se programó un escenario coincidente con el patrón riesgo de una zona (se adapta a cada zona donde los profesionales deban ejercer, la nuestra fue en Asturias), en el que pudimos conducir un MAN con semirremolque de cisterna cargada al 80% con lluvia, curvas cerradas, imprevistos en la circulación en un recorrido virtual de unos cinco minutos. Todo un reto.
Tras la simulación, se realizó un análisis del ejercicio y de los errores cometidos, junto al informe de recomendaciones y consumos.
Durante el Campus también se pudo disfrutar de un encuentro sobre Liderazgo Ágil de la mano de Teresa Ramos, coach ejecutiva con amplia experiencia en multinacionales y start-ups, así como en las mejores instituciones académicas del mundo y organismos internacionales.
Como colofón, una comida distendida en un entorno excelente y un precioso día primaveral tan agradable como el que tuvimos oportunidad de vivir hace dos años.
