En el año 2022, las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España llevaron a cabo la revisión de 21.826.484 vehículos. De este total, un 81,4% logró pasar la ITV exitosamente en su primera inspección. Sin embargo, a pesar del elevado número de inspecciones realizadas, los datos oficiales señalan que un 34% de los vehículos programados para pasar la ITV durante el año anterior no lo hicieron. Esta cifra ha experimentado un incremento del 27,5% desde el año 2017, cuando la tasa de incumplimiento de la ITV estaba en un 26,6%. Un 27,6% de los defectos detectados son graves y la relación de defectos graves por inspección es de 2, cuando en 2021 era de 2,1. El incremento de multas por no pasar la ITV ha crecido un 56% de 2015 a 2022.
Esta información ha sido reportada por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) en una conferencia de prensa en la que su presidente, Guillermo Magaz, ofrecía un análisis de los datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo sobre las inspecciones técnicas de vehículos realizadas en España en el año 2022.
Nuevamente, se observa que las furgonetas y camiones, especialmente aquellos con más de 3.500 Kg, son los vehículos que presentan peores condiciones, con un 28,8% de inspecciones desfavorables en la primera instancia.
En segundo lugar, se ubican los autobuses y autocares, con un 25,7% de rechazos, seguidos de las furgonetas y camiones de menos de 3.500 Kg, que tienen un 24,4% de inspecciones desfavorables.
Por otro lado, los vehículos agrícolas presentan el mejor estado, con un 85,8% de inspecciones favorables.
En cuanto a los defectos detectados, un 18,6% de los vehículos españoles no supera la ITV en la primera inspección debido a razones que incluyen problemas en las siguientes áreas:
- Alumbrado y señalización: Se detectan más defectos graves en este aspecto, representando un 24% del total. Este sistema es crucial para la seguridad vial, ya que mejora la visibilidad en condiciones de baja luz o durante la noche.
- Ejes, Ruedas, Neumáticos y Suspensión: Con un 21% de defectos graves detectados, esta es la segunda área con más problemas en la ITV. Los neumáticos son esenciales para la seguridad vial, ya que son el punto de contacto entre el vehículo y la carretera.
- Emisiones contaminantes: El 19% de los rechazos en la ITV se deben a un mal funcionamiento de los sistemas de control de emisiones contaminantes. Esta cifra ha aumentado tres puntos en el último año, destacando el papel importante de la ITV en la mejora de la calidad del aire al identificar vehículos con emisiones que exceden los límites legales.
- Frenos: Los problemas en el sistema de frenos representan el 13% de los defectos graves detectados. Los frenos son cruciales para la seguridad, ya que su mal funcionamiento puede aumentar el riesgo de accidentes viales.
AECA-ITV también ha destacado la relación entre la ITV, la edad de los vehículos y la seguridad vial. La edad promedio de los vehículos en 2022 fue de 14,9 años, un aumento del 10,4% en los últimos 5 años. La asociación subraya la importancia de abordar este problema, ya que los vehículos más antiguos sin ITV en vigor están vinculados a un aumento significativo de accidentes con víctimas, tanto en turismos como en motocicletas e incluso vehículos industriales.
Finalmente, AECA-ITV también presentó imágenes que muestran defectos graves o muy graves detectados por las ITV en vehículos durante las inspecciones técnicas.
