Valeo y Teledyne FLIR firmaron un importante contrato a finales de 2023 con uno de los mayores fabricantes mundiales de automóviles para el suministro de nuevas cámaras termográficas dentro de una nueva generación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés), una tecnología de ayuda a la conducción para mejorar la seguridad del vehículo.
Ambas empresas colaborarán en conjunto estratégicamente para llevar la termografía a la industria de la automoción, con el fin de mejorar la seguridad de los usuarios en la vía pública, suministrando la primera tecnología termográfica ASIL (Automotive Safety Integrity Level) B para ADAS con visión nocturna.
Ampliará la gama de sensores de Valeo
Este sistema complementará la amplia gama de sensores de Valeo y se basa en el Stack de software ADAS de éste, para ofrecer funciones como el frenado automático de emergencia (AEB, por sus siglas en inglés) por la noche para vehículos de turismo y comerciales, así como para coches autónomos. Esta colaboración une a ambos para crear la próxima generación de sistemas multiespectrales de fusión de sensores destinados a seguridad de los conductores, que puedan ver en entornos abarrotados y con una meteorología adversa donde a otros sensores les resulta imposible.
“Valeo cuenta con el catálogo más amplio de soluciones de percepción del mercado y esperamos trabajar con Teledyne FLIR para añadir la termografía a nuestra oferta. Esta nueva cámara y su software de percepción complementarán a la misma y mejorarán el rendimiento de los ADAS y sistemas de vehículos autónomos para aumentar la seguridad de los usuarios en vías públicas, especialmente de noche», afirmó Marc Vrecko, presidente de la unidad de negocio de sistemas de confort y asistencia a la conducción de la marca.
Valeo aprovechará para ello sus grandes conocimientos sobre sistemas de visión para automoción con el fin de integrar la tecnología de visión térmica de Teledyne FLIR y proporcionar a los fabricantes de automóviles una solución completa para visión nocturna, incluido el software de percepción basado en el Stack de IA y Visualización Gráfica.
“Teledyne FLIR sigue logrando grandes avances en el desarrollo y la incorporación de la termografía a los sistemas de seguridad en automoción, desde tecnologías de ayuda al conductor en el mercado de posventa hasta robotaxis autónomos”, señaló Paul Clayton, vicepresidente y director general de Teledyne FLIR.
Aumentar la seguridad vial para usuarios vulnerables
Datos preliminares de la Governor Highway Safety Association, indicaron en Estados Unidos, que 2022 fue el año con la mayor mortalidad de peatones desde que esta organización comenzó a registrar estas cifras en 1981. Las tres cuartas partes del número de muertes se produjeron por la noche, lo que destaca la necesidad de hacer más al respecto para proteger a los usuarios más vulnerables en la vía pública, incluidos ciclistas y grandes mamíferos. Ante esto, el país está proponiendo normas que establezcan una comprobación más estricta de los sistemas de frenado automático de emergencia (AEB), como su comprobación por la noche. Sin embargo, los sistemas AEB existentes no incorporan termografía, que es fundamental para detectar y clasificar objetos vivos con poca luz y con inclemencias meteorológicas.
