El nuevo Lamborghini Temerario, un superdeportivo híbrido que marca un cambio radical en la estrategia de la marca italiana, incorpora la tecnología de filtración de aire avanzada UFI MULTITUBE, desarrollada por UFI Filters. Este modelo supone el fin de una era al abandonar el icónico motor V10 para adoptar un motor V8 biturbo combinado con tres motores eléctricos, lo que exige soluciones de filtración de alto rendimiento.
El sistema de filtración UFI MULTITUBE, diseñado por el Departamento de Investigación y Desarrollo de UFI Filters, fue seleccionado por su capacidad para cumplir con los exigentes requisitos del nuevo motor del Temerario.
«Modelos como el Temerario, Revuelto y Sián reflejan nuestra sólida colaboración con Lamborghini, demostrando que las tecnologías de UFI son la elección preferida para vehículos de altas prestaciones, tanto con motores tradicionales como híbridos. UFI Filters está lista para liderar el futuro de la movilidad», declaró Giorgio Girondi, presidente del Grupo UFI.
El sistema MULTITUBE sustituye al tradicional filtro tipo panel con una estructura tubular patentada, que emplea fibras sintéticas 100% hidrófobas para lograr un nivel de filtración superior, alcanzando eficiencias del 98,5 al 98,8%.
Además, esta tecnología destaca por:
- Flexibilidad geométrica: permite adaptar el diseño del filtro a diferentes configuraciones, optimizando el espacio y reduciendo el volumen del sistema hasta en un 50%.
- Reducción de peso: esencial para vehículos de altas prestaciones como el Temerario.
- Mejora aerodinámica: gracias a la optimización del flujo de aire, disminuye la resistencia aerodinámica y reduce pérdidas de presión, contribuyendo a un menor consumo y emisiones.
El filtro de aire del motor, con un medio filtrante en color negro por motivos estéticos, se ubica estratégicamente en la zona del paso de rueda. Esto ha permitido a Lamborghini maximizar la carga aerodinámica del vehículo sin recurrir a un gran alerón trasero, manteniendo un diseño limpio y eficiente.
El sistema MULTITUBE también cumple con las estrictas normativas internacionales de seguridad, obteniendo la máxima clasificación (F1) en la prueba de combustión DIN53438 – ISO.
Os recordamos que UFI Filters presentó nuevo módulo de filtración para el motor Cursor XC13.
