Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, la entidad TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) ha advertido del preocupante aumento de las temperaturas extremas en las ciudades españolas.
Según datos de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), la temperatura media en España ha subido más de 1,7 °C desde 1971, con un impacto más agudo en entornos urbanos debido al llamado efecto isla de calor.
En los últimos años, ciudades como Sevilla, Madrid o Zaragoza han batido récords históricos. En mayo de 2025, Sevilla alcanzó los 40 °C durante tres días consecutivos, mientras que Madrid rozó los 44 °C en verano de 2024, y Zaragoza superó los 44,5 °C. Este fenómeno se agrava por el uso intensivo de materiales como el asfalto y el hormigón, que aumentan entre 1 y 7 °C la temperatura local, afectando la salud, el consumo energético y la calidad del aire.
Ante este escenario, TNU promueve una solución innovadora: la incorporación de neumáticos reciclados en pavimentos urbanos. Inspirados en programas como Cool Pavements de Los Ángeles, que han demostrado reducciones de hasta 5 °C en la temperatura superficial, los pavimentos con caucho reciclado no solo combaten el calor, sino que reutilizan entre 1.000 y 1.500 neumáticos por kilómetro, prolongando la vida útil del firme y reduciendo su huella térmica.
Este enfoque cobra especial relevancia con la inminente aplicación del Reglamento (UE) 2023/2055, que prohíbe el uso de granulado de caucho en césped artificial a partir de octubre de 2031 por considerarse un microplástico de liberación intencionada. Frente a esto, el uso de NFU (neumáticos fuera de uso) en el firme urbano es una alternativa alineada con la jerarquía de residuos del artículo 8 de la Ley 7/2022, priorizando la valorización frente al vertido.
Asimismo, esta ley promueve el desarrollo de soluciones circulares y acciones de adaptación climática, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS 12, 13 y 14). En otros países, como Estados Unidos, el Rubberized Pavement Grant Program de California destina hasta 350.000 dólares por proyecto para fomentar este tipo de infraestructuras sostenibles.
En el contexto español, el Real Decreto 1619/2005 establece la correcta gestión de los neumáticos al final de su vida útil mediante entidades como TNU, dentro del modelo SCRAP (Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor).
Más allá del control térmico, los pavimentos con caucho reciclado ofrecen beneficios como:
- Mayor durabilidad ante el desgaste térmico y mecánico.
- Mayor seguridad vial gracias a superficies antideslizantes y amortiguadas.
- Reducción del ruido urbano, al absorber el tráfico.
- Fomento de la economía circular mediante la reintegración del caucho reciclado.
Desde hace dos décadas, TNU trabaja para convertir los neumáticos fuera de uso en recursos valiosos, impulsando una infraestructura urbana sostenible y resiliente frente al cambio climático.
