Shaftec continúa reforzando su oferta de componentes con la incorporación de 76 nuevos ejes de transmisión a su gama New To Range durante el mes de febrero. Esta expansión busca mejorar la disponibilidad de recambios críticos para una extensa lista de fabricantes y tecnologías de motorización.
La actualización del catálogo no solo aumenta el volumen de stock, sino que amplía la compatibilidad con marcas de prestigio como Alfa Romeo, Audi, BMW, Ford, Land Rover y Mercedes-Benz, entre otras. Un aspecto clave de este lanzamiento es su versatilidad, ya que las nuevas referencias cubren vehículos:
- Gasolina y Diésel.
- Híbridos y Eléctricos.
Estas 76 piezas se suman a la actividad constante de la compañía a principios de año, que ya en enero integró once ejes de transmisión adicionales y siete pinzas de freno a su oferta comercial.
«Al fortalecer continuamente nuestra cartera, facilitamos que los talleres y las fábricas de motores obtengan ejes de transmisión fiables y de alta calidad sin demora», señala Adrian Kitchen, gerente de marketing de Shaftec.
Desde la compañía subrayan que, en su rol como remanufacturador, la disponibilidad inmediata es el factor diferencial. El objetivo de este incremento de referencias es permitir que los profesionales del sector tengan un acceso más ágil a los componentes necesarios, adaptándose a la evolución constante del parque automovilístico.
Diagnóstico: ¿Cuándo sustituir un eje de transmisión?
Además del anuncio técnico, Shaftec recuerda la importancia de la prevención y el mantenimiento. Los profesionales y conductores deben estar alerta ante los siguientes síntomas de deterioro en los ejes:
- Daños visuales: Presencia de grietas o abolladuras en la pieza.
- Holguras: Juego excesivo en las juntas internas o externas.
- Vibraciones y ruidos: Sensación de vibración durante la marcha o ruidos metálicos y chirridos.
Ante cualquiera de estas señales, la recomendación es acudir siempre a un experto para recibir asesoramiento técnico cualificado.
