Desde el 1 de enero de 2026 es obligatorio el uso de la baliza V-16 conectada para preseñalizar peligros en la vía en sustitución de los triángulos de emergencia. Esta medida supone un avance significativo en materia de seguridad vial, al permitir señalizar la presencia de un vehículo detenido sin necesidad de salir del habitáculo, reduciendo así el riesgo de atropello.
En España, gran parte de los fallecidos en autopistas y autovías son peatones que abandonan su vehículo tras una avería o accidente, lo que pone de manifiesto la peligrosidad de estas situaciones y la importancia de prevenirlas, especialmente en vías de alta velocidad.
En este contexto, y a diferencia de los triángulos que obligaban a salir del vehículo y caminar por la calzada o el arcén, la baliza V-16 conectada se activa de forma inmediata desde el interior del vehículo y emite una intensa luz intermitente que advierte al resto de usuarios de la vía sin necesidad de bajarse del habitáculo.
Esto la convierte en una solución segura pero también inclusiva y universal, válida para cualquier persona y circunstancia, como conductores con movilidad reducida o de edad avanzada.
Además, incorpora tecnología de geolocalización conectada con la plataforma DGT 3.0, lo que permite alertar automáticamente y en tiempo real a otros conductores y a los servicios de emergencia de la presencia del vehículo detenido en la vía.
Desde el Grupo de Trabajo de Iluminación de SERNAUTO (Asociación Española de Proveedores de Automoción) defienden la iniciativa y hacen un llamamiento a aquellos usuarios que aún no hayan adquirido la baliza V-16 conectada a hacerse con una cuanto antes. “La adquisición y uso de la baliza V-16 conectada es fundamental para cumplir con la normativa vigente y garantizar una movilidad más segura e inclusiva. El dispositivo supone un importante avance frente a los tradicionales triángulos en cuanto a reducción del riesgo de atropello, por lo que hacemos un llamamiento a todos aquellos usuarios que aún no dispongan aún de la baliza V-16 a adquirirla cuanto antes y cumplir con esta obligación”, señala Mª Begoña Llamazares, coordinadora del Grupo de Trabajo.
Desde este mismo grupo Grupo también subrayan que únicamente las balizas V-16 conectadas y homologadas estarán autorizadas según la nueva normativa.
Para verificar que se trata de un dispositivo homologado y conectado, los usuarios deben comprobar que el dispositivo cuenta con un código visible de homologación, en formato LCOE XXXXXXXXXXG1 o IDIADA PC XXXXXXXX y aparece en el listado de dgt.es. Esta identificación garantiza que la baliza cumple con los requisitos técnicos exigidos por la normativa.
