Gerard Alcalá, director comercial Grupo Serca se incorporaba para dar a conocer “cómo se posiciona Serca para la posventa en sus necesidades de presente y futuro” y lo hacía con una referencia cinematográfica: ‘Astérix y Obelix’ dos galos que, con una poción mágica derrotan a los romanos.
«Serca es grupo cuya poción mágica es cambiar las reglas de juego y los valores que definen (compromiso, ética, empatía y sostenibilidad ) por su audacia y su manera de hacer las cosas consiguen que los socios trabajen de forma independiente pero que aporten una gran parte de facturación conjunta. Lo dicen los números«, explicaba.
La evolución de Serca ha sido mejor que la del sector, incluso en época de COVID, decía. Se han ganado 100 MIO en 4 años sin incorporación de socios masivos, eso quiere decir que las empresas han crecido y son líderes de mercado. Y lo son porque el socio de Serca de media tiene 8 almacenes, 40 empleados y 10 MIO de venta. «Somos el 2º grupo del mercado con una rentabilidad media del 4% (EBITDA). La prioridad es maximización de rentabilidad del socio«, afirmaba.
Anunció que este año se devolverá íntegro el Bonus a los socios, que tienen una cuota de las más pequeñas del mercado teniendo en cuenta los servicios a su disposición.
¿Qué define la fuerza de un grupo?
Explicaba lo que supone que Serca sea un grande de la posventa:
- El volumen de negocio (el poder de negociación en proveedores y mercado) cierre de volumen de venta de 516MIO Euros de facturación (1000 MIO de Euros sumando los miembros de IDAP)
- Networking empresarial (relaciones) Tienen detrás a Nexus, el mayor facilitador del mercado
- Generación de valor añadido (para garantizar el futro de los socios) independencia de pensar ideas sin rendir ctas más que a los socios, como Service Next que se ha convertido en una empresa.
Y todo ello lo logran en 4 apartados (Portugal, Drive+, Redes de Talleres, Flotas). Para explicarlas subieron al escenario distintos profesionales:
- Portugal: subía al estrado Rúben Carreira, recientemente incorporado al equipo de Serca con quien se quiere reforzar la apuesta por el mercado portugués. Además presentaba la apertura de la delegación Serca en Portugal, el mes que viene.
- Drive+: se subía al escenario Pascal Popis CEO One DR!VE+, como marca de Nexus. Pese al ruido del mercado, no hay que perder de vista que se trata de vender piezas día a día. Las marcas IAM están en todas partes es maduro con más de 50 años de presencia. Es un mercado muy competido, con un crecimiento de 3-4% referencias anuales para tener cobertura, con un problema de márgenes y cash flow necesario, además de necesitar focalizarse en menos marcas y marcas privadas (como NAPA), y la inflación acelera este proceso; La solución de Nexus es Drive+. Quieren que sea un complemento a las marcas. Drive+ es sólo para Nexus, en exclusiva, pero con carácter Global. Y quieren ser la solución más inteligente para el mercado. La propuesta de valor es un portafolio de calidad con cobertura del 80% de cobertura, con una incorporación ágil desde el OE, que tenga precios competitivos (un 30% menos), promociones coordinadas. Servicio relevante. Y buenos márgenes. 9000 referencias en productos relevantes.
- Redes de Talleres: Carlos Palancar, responsable de las redes de talleres y maquinaria de Serca explicaba que, si no fuera por los talleres la mayoría de nosotros no tendríamos sentido, tenemos que apoyarles asegurando su futuro. Las redes crecen 1600 talleres en total, gracias a los apoyos de socios y patrocinadores en Esp y Port, pero es necesario que continúe ya que son grandes vendedores de productos adicionales (Como las gasolineras y el pan). Hay que renovar, digitalizar, pero sin perder el factor humano. La formación en MA y sostenibilidad: «Fidelizamos y vinculamos al taller» y la mayoría cumple los pactos con el distribuidor, por lo que son servicios de valor añadido apoyados por Florian Precigout, director de servicios y conceptos globales de Nexus (N!). El equipo ha hecho un gran trabajo: En cuanto a los conceptos de taller de N!, en 2025, 25.000 talleres van a estar conectados en todo el mundo. La mutualización les hará más fuertes. Los desafíos del taller de 2020 a 2050 son de sostenibilidad (vehículo electrificado y compartido) y digitalización (vehículo conectado y autónomo); para ayudar al taller en ese camino se tienen diferentes plataformas: LEAD! (Conexión B2C para aumentar visibilidad taller); WOP! (Digitalización clientes y procesos, eficiencia); N!Academy (nuevas tecnologías formación). Esas plataformas las usan tanto los socios de N! como Serca con sus redes. En los últimos meses se pondrá en marcha una auditoría de sostenibilidad (AA Repair For Good) que analizará impacto medioambiental y se inicia con pilotos en Valencia, BCN entre otras capitales. Se espera conectar en 2025 a 18.000 talleres a las plataformas y tener 5.000 NexusAuto.
- Flotas: Miguel Ángel Álvaro, responsable de Flotas en Serca. Las redes externas (se responsabiliza de la negociación de Serca con grandes redes como Norauto, Euromaster, First Stop, BestDrive, Driver o Ocasión Plus), piden más cosas. Se quiere, en 2024, ser más global, e incorporar nuevos clientes, realizar el despliegue de Moto, integración en plataformas del cliente, nuevas áreas de servicio; Renting y Flotas, con apenas 8 meses, ha creado un modelo de comercialización y unas infraestructuras y plataforma con peticiones. Se pretende desbancar a otros competidores; el resultado ha supuesto cerrar contratos con 2 grandes contactos y un intermediario.
Alcalá terminaba su intervención con contundencia. «Serca supone valores, fuerza, dar servicio al taller, adaptarse a nuevos mercado; en Serca somos FUTURO«.
