Castrol ha lanzado un nuevo líquido de transmisión totalmente sintético diseñado para transmisiones de doble embrague (DTC) húmedo denominado TRANSMAX DUAL MULTIVEHICLE. Su objetivo es ayudar a que los cambios de marcha sean mas suaves y mejore su eficiencia además de maximizar la vida útil de los componentes DCT.
Este nuevo lubricante es apto para más del 90% de los DCT húmedos del parque móvil europeo utilizados en los turismos fabricados por Ford, VW Group, Nissan, BMW y Mercedes-Benz.
El TRANSMAX DUAL MULTIVEHICLE con Smooth Drive Technology incorpora además moléculas de control activo, ajustando automáticamente el nivel de fricción ante los cambios de presión y velocidad.
“Las exigencias mecánicas que hoy en día se imponen a las transmisiones de doble embrague húmedo son más significativas que nunca, por lo que es vital protegerlas ante estas presiones para evitar fallos en los componentes. Tras un extenso proceso de desarrollo y pruebas, TRANSMAX DUAL Multivehicle con Smooth Drive Technologyde Castrol ofrece una protección sin igual para la mayoría de DCT en funcionamiento por toda Europa, proporcionando a los talleres una solución lista para usar”, explicó Simon Gurney, gerente de Implementación de Tecnología de Castrol.
Dentro de la gama de productos para transmisiones de Castrol, esta incorporación es la más reciente a los que ya incluye TRANSMAX ATF, DUAL y CVT.
Os recordamos la entrevista que tuvimos con Vesna Di Tommaso, CEO de Castrol Europa.
