Las redes de talleres especializadas en vehículo industrial continúan consolidándose como una herramienta de apoyo para la mejora de la gestión y los resultados de los reparadores. Así lo refleja el II Informe sobre la percepción de las redes de V.I., elaborado para el Club de la Posventa del Vehículo Industrial en colaboración con el Club de Redes de Talleres de la Posventa Plural.
El estudio revela que más de siete de cada diez talleres integrados en una red consideran que esta contribuye de forma significativa a incrementar la eficiencia y la rentabilidad de su actividad. En concreto, el 73,6% de los encuestados afirma que pertenecer a una red hace que su negocio sea mucho más rentable y eficiente, mientras que el 26,4% restante considera que el impacto es algo más moderado, aunque igualmente positivo.
La valoración general del modelo alcanza una puntuación de 9,33 sobre 10 entre los talleres asociados. Además, la satisfacción se refleja en unos elevados niveles de fidelidad: ningún reparador manifiesta intención de cambiar de enseña y el índice de recomendación neta (NPS) se sitúa en el 83,3%.
Entre los servicios mejor valorados por los talleres destacan la formación técnica, el respaldo de un proveedor especializado y fiable, y la capacidad de la red para generar nuevas oportunidades de negocio. Estos aspectos son identificados como algunos de los principales factores que contribuyen a mejorar la competitividad de los reparadores.
El informe también detecta una evolución en la percepción de los talleres independientes. Aunque la mayoría todavía no contempla incorporarse a una red en el corto plazo, disminuye notablemente el porcentaje de profesionales que descarta esta posibilidad. Si en 2022 el 91,8% veía pocas o ninguna opción de integrarse en una red, en 2026 esta cifra se reduce al 73,5%.
Paralelamente, crece el interés por las ventajas que ofrecen estas organizaciones. La capacidad para generar negocio y la formación técnica son los principales atractivos señalados por los talleres que estudian una posible incorporación. Asimismo, aumenta el conocimiento del propio modelo de red, reduciéndose de forma significativa el número de reparadores que afirman no conocer ninguna enseña especializada.
El estudio pone de manifiesto igualmente que los talleres integrados en redes afrontan con menor preocupación algunos de los retos que afectan al sector, entre ellos la adaptación a las nuevas tecnologías, el acceso a la información técnica o la creciente importancia de los clientes flotistas.
Otro de los aspectos destacados es el crecimiento del asociacionismo dentro del segmento del vehículo industrial. La pertenencia a asociaciones provinciales prácticamente se ha duplicado desde 2022, pasando del 21,2% al 47,8% de los talleres encuestados.
La investigación se ha realizado sobre talleres españoles dedicados al mantenimiento y reparación de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas. Para ello se analizaron 358 entrevistas realizadas a reparadores de un universo estimado de 4.678 talleres, de los cuales 414 forman parte de alguna red especializada.
