Tres fueron las intervenciones de la Plenaria, dos de ellas ofreciendo una visión general de la economía y el sector, y la tercera habló de inteligencia artificial, seguidas de preguntas que
Eloy Romero, de Ginvest Asset Management analizaba la realidad económica en la que se ha producido un escenario de inflación y los bancos centrales han subido los tipos de interés para controlarla, con lo que las empresas tienen menos líquido para gastar y se producen las turbulencias. Romero marcó como tendencias futuras en la automoción el parque, que está envejeciendo (11,2 de media de edad en Catalunya y en 11,9 en España), tipos de interés altos, incremento de los vehículos eléctricos (que se multiplica por seis, pero contando todo tipo de vehículos -incluidos los patinetes- que aportan una cierta incertidumbre de la tecnología en propulsión a elegir por el usuario), concentración (en un mundo exigente y disruptivo es mejor ser más potente; y viene también por una incertidumbre en el relevo generacional, ya que, por ejemplo, decía, el 80% de los talleres no saben que harán cuando se vaya el actual gerente y se prevén adquisiciones), nuevas tecnologías (Automatismos, Inteligencia Artificial-IA, etc que tendrán incidencia en costes y horas y que es posible que muchas empresas no lo puedan asumir), y el poder de licitación de precios (es decir la capacidad de que los líderes de sector sean de gran valor añadido para que el usuario asuma el incremento).
Por su parte, Carlos Moreno, consultor de entorno digital, neurociencia e IA explicaba que la IA es el eco de la propia imaginación, potencia lo que ya somos y para ser útil debe acercar a las personas, lo que supone poder conectar con sus valores, ya que se compra por la ‘marca’ (la diferenciación), por lo que ellas nos transmiten. Hablo de las estrategias de su uso que nos enseña la neurociencia trabajando en los tres sistemas del cerebro humano (reptiliano, mamífero y neocortex) y apuntó que, para que funcione, se debe tener un producto que solucione el problema y de forma honesta se comunique, y persuada (no manipule), generando necesidad, porque debe ser una transacción en la que las dos partes ganen. Explicó las nuevas fórmulas y programas al alcance de todos, basados en las distintas herramientas de IA en sonido, fotografía, videos, textos, y cuyo uso supone aplicar neuroventas lográndose mayor persuasión, ahorro de dinero, efectividad en equipos comerciales, asistencia en varios idiomas, automatización y reducción de costes, ahorro de tiempos, expansión hacia otros canales o mejora de catálogos.
La última intervención fue la del business manager de Inpart-Solera, Javier Santos, quien habló del futuro del sector a cinco años vista. Explicaba que la posventa aporta al sector un 2,6% del PIB español, (un 10% de esa cifra la aporta Catalunya), donde el parque está muy envejecido: más de 8,5 millones de vehículos no tienen etiqueta medioambiental (3 de cada 10) y 1 de cada 2 coches no pueden entrar en las ZBE. Para 2025, la mitad del parque superará los 15 años de antigüedad, con lo que podrían ir a desguace (700.000 vehículos que podrían repararse), perdiéndose un 2,8% de facturación en Catalunya, reduciéndose un 2,9% de talleres y profesionales.
En cuanto el recambio, habló de la existencia de 4.600 distribuidores, 550 empresas agrupadas (el 30% de las empresas facturan 1.245 millones de euros, con sólo 10 empresas que facturan el 40%) para 34.000 talleres (45.000 según en INI, pero que contempla figuras más allá de los establecimientos de reparación) donde se dispone delo que supondría 10 talleres por cada distribuidor, de media resultan 183.000 euros de facturación en IAM.
Mencionaba la tendencia de incorporar la sostenibilidad en la posventa (en algunos países de Europa, como Francia, el 30% de los recambios ofertados por el taller deben ser reciclados, y si el usuario no lo admite, paga un impuesto), un terreno a explorar. Del total de una reparación, el 57% corresponde al recambio (hace 10 años era el 44%), y este porcentaje va a seguir subiendo.
Las ponencias fueron seguidas atentamente por los asistentes a la 9ª Jornada de la Distribución.
