El Centro Español de Plásticos ha celebrado una nueva edición de CEP Auto Talks, un encuentro concebido como anticipo de la 22ª Jornada Internacional de Plásticos en Automoción CEP Auto 2026. La sesión ha girado en torno al inminente Reglamento Europeo sobre vehículos al final de su vida útil (ELV), una norma que redefine el uso y la gestión de los plásticos en toda la cadena de valor del sector del automóvil.
Un reglamento más estricto y orientado a la circularidad
La nueva regulación, actualmente en la recta final de su aprobación, sustituirá a las directivas vigentes e introduce cuotas mínimas de contenido plástico reciclado que marcarán un antes y un después. A partir de 2032 los vehículos deberán incorporar un 20% de plástico reciclado, con un 3% de material de circuito cerrado. En 2036 estos porcentajes aumentarán hasta el 25% y el 3,5%, respectivamente. Además, se mantiene la exigencia de que un 30% de los plásticos del vehículo se reciclen al final de su vida útil.
Consecuencias para la industria y retos inmediatos
Durante su intervención, Jari de Pauw, Manager de FEV Consulting Iberia, ha apuntado que el uso de plásticos reciclados se extenderá a un número mucho mayor de componentes. La normativa impulsará a los Tier a incorporar materiales reciclados en sus catálogos y podría incrementar la demanda de polímeros como el PET, tradicionalmente poco usado en automoción.
No obstante, también persisten retos significativos: el cumplimiento de los objetivos de plástico posconsumo, la garantía de suministro y la posible necesidad de avanzar hacia integraciones verticales entre OEM y proveedores para asegurar disponibilidad y trazabilidad.
Una mirada transversal desde la cadena de valor
La mesa redonda de CEP Auto Talks ha reunido a perfiles de diversas etapas industriales. Eric Garcia Jansans (Biesterfeld Ibérica) ha subrayado el papel dinamizador de la normativa en el avance hacia la sostenibilidad. Pablo Tamarit (CITSALP) ha remarcado que la calidad de los materiales reciclados resultará tan importante como las cuotas. Estibaliz Aguirre (Cikautxo) ha puesto el acento en el ecodiseño como herramienta imprescindible para facilitar la recuperación de materiales y la futura simplificación del desguace.
CEP Auto 2026: innovación responsable en el centro del debate
CEP Auto 2026, que se celebrará el 18 y 19 de febrero bajo el lema “Materiales plásticos en la era ELV: Innovación responsable para vehículos sostenibles”, dedicará una de sus mesas redondas al impacto del nuevo reglamento. La segunda mesa, patrocinada por Biesterfeld Ibérica, abordará la aparición de nuevos actores en la producción de materias primas plásticas y sus repercusiones en Europa.
El programa incluirá 17 conferencias, más de 30 ponentes y un área de networking con varios expositores, ofreciendo una visión amplia del futuro inmediato del sector. La inscripción ya está disponible en la web oficial, con tarifa Early Bird hasta el 18 de diciembre.
