¿Sabías que un kit de suspensión, en el transcurso de 80.000 kilómetros se habrá movido hasta 75 millones de veces? Así pues, al igual que un amortiguador, es empujado unas mil veces cada kilómetro. De modo que, con el tiempo, puede que se produzca un deterioro de los componentes de caucho del kit de suspensión.
El desgaste de los kits de suspensión puede ser debido al tipo de viajes, a las características de conducción y de cada vehículo. Si se comprueba que las columnas están desgastadas, probablemente los kits de suspensión también. Y, si se da el caso, puede afectar negativamente al control de la conducción y a la seguridad.
Los kits de suspensión disponen de un cojín de caucho entre el chasis y la suspensión. Este ayuda a reducir la tensión en la suspensión al absorber las diferentes vibraciones. Además, hay un rodamiento en los kits de suspensión delanteros que ayudan a que el volante gire la columna de suspensión y las ruedas. Así que, cuando un conductor suelta el volante, se vuelve a la posición natural de una manera suave. Pero si el caucho está desgastado se podría provocar una tensión adicional sobre él y los componentes que lo rodean. Unos rodamientos desgastados pueden generar ruidos de golpeteo, y se puede notar aún más en vehículos eléctricos e híbridos al tener motores más silenciosos.
¿Cómo puedes diagnosticar kits de suspensión desgastados?
La prueba de conducción de vehículos es clave para el diagnóstico de problemas de suspensión, incluidos los kits de suspensión. Además, puede ayudar al conductor a percatarse de problemas. Para ello, es conveniente realizar un circuito que contenga las siguientes pruebas:
- Superficie de carretera con baches o resaltos. Para comprobar si existe alguna sensación de dureza de la conducción.
- Gira el volante y suéltalo de golpe. Es interesante fijarse en si vuelve a la posición recta natural.
- Escucha los ruidos y comprueba las vibraciones del volante, además de cualquier tipo de irregularidad en la dirección del vehículo.
- Puedes escoger una ruta cerca de tu taller que sea tranquila y que se pueda utilizar en varias ocasiones.
- Busca una ruta de 3 minutos y 1,5 kilómetros de longitud que incluya un resalto, y que permita frenar y acelerar de un modo rápido, así como virar con seguridad.
Cuando estés de vuelta al taller, puedes eliminar cualquier otro factor, como algún movimiento excesivo en los demás componentes de la suspensión y como pueden ser los casquillos y las rótulas.
Consejos para la inspección visual
Para que puedas comprobar el estado de los kits de suspensión, KYB te ofrece útiles consejos para la inspección visual:
- Rotura y agrietamiento de la junta de metal o caucho. Puede que se haya producido una rotura de la junta debido a una conducción agresiva o a las malas condiciones de una carretera -que tienen superficies irregulares o baches-. Podría causar un exceso de vibraciones transmitidas al sistema de dirección del vehículo y al conductor, disminuyendo el confort e incrementando la fatiga. También puede provocar una modificación en los parámetros de amortiguación de la suspensión, y aumentar el desgaste de la suspensión y de los componentes cooperantes.
- Rodamiento gripado. Se podría dar a una mala instalación si no se aplicó todo el peso del vehículo al apretar tuercas al par requerido. Así que podría dar lugar a vibraciones en exceso transferidas al sistema de dirección del vehículo y al conductor. Hecho que requerirá una mayor fuerza para que el conductor pueda mover el volante. Tal como se ha comentado anteriormente, éste no volvería a una posición recta una vez se suelta. Además, habrá un ruido molesto que procederá de la suspensión.
- Deformación o relajación del rodamiento de soporte de suspensión. Se podría haber producido debido a una carga excesiva del eje, a una conducción agresiva o a las condiciones de la carretera. Esto podría producir vibraciones en exceso transmitidas al sistema de dirección del vehículo y al conductor, ruidos procedentes de la suspensión y una modificación de los parámetros de amortiguación de la suspensión.
Una vez se sustituye el kit completo de suspensión desgastado, al probar el vehículo se percibe una gran diferencia.
Y es que KYB ofrece una gama de kits de suspensión muy completos con el prefijo SM en el número de pieza, lo que significa que se incluye el rodamiento, el soporte y todas las tuercas, además de tornillos y elementos acompañantes.
Si aún así, después de seguir los consejos sobre la inspección visual en un kit de suspensión el vehículo sigue sin un funcionamiento idóneo se pueden revisar los fallos en el sistema de dirección para asegurar que no sea la base del problema.
