La inspección técnica de vehículos además de salvar vidas, deja en evidencia posibles fallos mecánicos que podrían poner en riesgo la seguridad del conductor y los demás usuarios de la vía, además de contribuir a disminuir la contaminación atmosférica, relacionada con la muerte de más de 27.000 personas al año en España.
Desde AECA-ITV nos recuerdan que las inspecciones técnicas de vehículos juegan un papel fundamental en la lucha contra el cambio climático. Las ITV ayudan a mejorar la calidad medioambiental controlando partículas, gases nocivos y ruidos, contribuyendo a retirar de la circulación los vehículos cuyas emisiones excedan los límites marcados por la normativa aplicable.
De acuerdo con el estudio “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente”, del Instituto de Seguridad del Vehículo Automóvil Duque de Santomauro (ISVA) de la Universidad Carlos III de Madrid, las estaciones de ITV evitan cada año, por exposición a partículas (PM), 575 víctimas prematuras, lo que significa un ahorro económico de al menos 706 millones de euros. Y, si se eliminase el absentismo de los vehículos, podrían llegar a evitarse 207 muertes prematuras adicionales, tan sólo por exposición a partículas en un año, es decir, se podrían evitar 782 fallecidos, según AECA-ITV.
La tercera causa de rechazo de la ITV son las emisiones contaminantes
Una de las pruebas que se realiza en las inspecciones técnicas es el control de las emisiones contaminantes de los vehículos. De acuerdo con los datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, se trata del tercer capítulo de la ITV en el que más defectos se detectan, después del alumbrado y señalización y el de los ejes, ruedas, neumáticos y suspensión.
En el año 2021 -último año del que se tiene registro-, el 16% de los rechazos en la ITV fue debido a un incorrecto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones contaminantes. Una cifra que aumentó en el último año, pasando de un total de 1.191.673 defectos de emisiones contaminantes detectados en el 2020 a 1.302.971 en el 2021.
La ITV recopila datos relacionados con el consumo de combustible de los vehículos
La Comisión Europea le ha otorgado a la ITV un papel clave en la lucha contra el cambio climático. Gracias a la capacidad técnica, imparcialidad y profesionalidad del sector, el organismo aprobó en el año 2021 una norma que contempla que sean las estaciones de ITV las que realicen el seguimiento y la notificación de los datos sobre las emisiones de CO2 de los turismos y los vehículos comerciales ligeros, así como de la información sobre las emisiones de CO2 y el consumo de combustible o energía de dichos vehículos.
Es por ello que, en España, ya desde el pasado 20 de mayo, las estaciones de ITV han comenzado a recopilar la información sobre los consumos de combustible y energía obtenidos en condiciones reales de circulación. Una información que se recopila por medio del interfaz electrónico de conexión de los vehículos (OBD), a los matriculados a partir del 1 de enero de 2021.
El resultado de esta recopilación de datos no origina ningún tipo de rechazo en la inspección, ya que su finalidad es puramente estadística y, por lo tanto, la recogida de estos datos es anónima, sin registrarse la identificación del vehículo.
El resultado de los datos recogidos por las ITV es y será clave para definir las líneas de actuación europeas en las políticas de movilidad para proteger el medio ambiente.
AECA-ITV, recientemente, nos informaba sobre la subida de sanciones por ITV caducada.
