La Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad – Move2Future (M2F), coordinada por Sernauto, ha llevado a cabo un desayuno de prensa titulado «Tecnologías de Automoción ‘Made in Spain’. Camino a la Autonomía Estratégica». Este evento destacó los avances en estructuras vehiculares desarrollados en España, enfocándose en hacer los componentes más ligeros, seguros y sostenibles.
En el evento, Cecilia Medina, gerente de Innovación y Talento de Sernauto y coordinadora de M2F, puso en valor el fuerte ecosistema de automoción español. Destacó los numerosos proyectos que se han presentado en la segunda convocatoria del PERTE VEC, enfocados en la investigación y desarrollo de nuevos materiales y componentes estructurales.
Katia de Luis, directora de Planificación Estratégica en Gestamp y coordinadora del área de Estructuras del vehículo en M2F, subrayó los principales desafíos que enfrenta el sector: electrificación, circularidad, sostenibilidad y nuevos requisitos de seguridad. Según De Luis, las prioridades incluyen aligerar las estructuras, mejorar la seguridad y aumentar la sostenibilidad de manera competitiva. También destacó la importancia de reducir el tiempo de montaje y la huella de CO2.
Por otro lado, Maite Santos, directora de Mercado/Industria y Movilidad en Tecnalia, habló sobre el ecodiseño, enfatizando la necesidad de minimizar el impacto ambiental durante todo el ciclo de vida del producto. Santos señaló que el sector está comprometido con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y trabaja para reducir el impacto ambiental desde la fase de diseño hasta el fin de vida del producto.
Ibón Ocaña, director de Desarrollo de Negocio Europeo en Ceit, destacó los nuevos materiales sostenibles que se están utilizando, como aceros de alta resistencia, materiales biobasados, polímeros y aluminios reciclados. También resaltó la importancia de las herramientas de simulación para optimizar estos materiales, reduciendo el tiempo de desarrollo y los costos.
Ocaña también habló sobre las nuevas técnicas de fabricación avanzadas y la necesidad de estándares y controles de trazabilidad, como el Pasaporte Digital. Además, mencionó la creciente necesidad de flexibilidad en los procesos de fabricación debido a la mayor personalización de los vehículos.
Maite Santos amplió la información sobre los procesos de unión y ensamblado, destacando la necesidad de innovar en soluciones para las estructuras multimaterial, utilizando nuevos adhesivos, uniones láser y soldaduras por fricción.
Mirando hacia el futuro
Katia de Luis afirmó que la implementación de estas prioridades estratégicas no solo fortalecerá la competitividad del sector, sino que también mejorará la sostenibilidad ambiental y la seguridad. Además, Cecilia Medina subrayó la fuerte Marca España en la innovación de estructuras vehiculares, afirmando que las entidades españolas ya están ofreciendo soluciones que incrementan la seguridad y sostenibilidad.
Los expertos concluyeron que es fundamental acelerar la investigación y desarrollo con el apoyo de las Administraciones Públicas para mantener la competitividad del sector. Asimismo, destacaron la necesidad de una estrategia nacional que promueva la tecnología y cree un entorno estable para atraer inversiones y fomentar la colaboración público-privada.
Os recordamos que Sernauto presentó las cifras 2023.
