Las principales voces del sector coinciden en dibujar un escenario marcado por márgenes ajustados y una presión creciente sobre los costes, especialmente en un entorno donde el número de entradas en taller se mantiene contenido. La evolución del negocio pasa por optimizar procesos y reducir tiempos, factores que sitúan a los fondos de última generación como una herramienta estratégica.
A ello se suman retos estructurales como la falta de mano de obra cualificada, la necesidad de formación continua y la adaptación a nuevas tecnologías vinculadas a la electrificación, la digitalización o la automatización de procesos. Paralelamente, la sostenibilidad adquiere un papel cada vez más relevante, impulsando soluciones que reduzcan el consumo energético y las emisiones.
En este escenario, los fabricantes destacan que la adopción de aparejos avanzados permite mejorar los tiempos de ciclo, eliminar cuellos de botella en cabina y aumentar la rentabilidad, especialmente en talleres que gestionan su actividad mediante indicadores de productividad. La transición hacia estos productos no es homogénea, pero refleja una tendencia clara hacia modelos más profesionalizados.
Las principales compañías que operan son:
- AkzoNobel (Sikkens)
- Besa (Sinnek)
- Cromax (Cromax)
- GPC Coatings (General, Hymax)
- Glasurit (Glasurit)
- HELLA (Wanda)
- Lesonal (Lesonal)
- MaxMeyer (MaxMeyer)
- Nexa Autocolor (Nexa Autocolor)
- PPG (PPG)
- R-M (R-M)
- Roberlo (Roberlo)
- Sherwin-Williams (GDeBeer Refinish,
- Octoral y Ultra)
- Spies Hecker (Spies Hecker)
- Standox (Standox)
Reflexiones de los actores del mercado
Los productos de última tecnología como Autosurfacer Optima y Autosrfacer UV, encajan perfectamente en esta necesidad de mejorar dichos aspectos y ello facilita mucho su introducción y penetración en el mercado. SIKKENS
El principal reto a la hora de comercializar un producto es asegurase que cumple las necesidades reales de los talleres. Estas necesidades van cambiando y debemos ser capaces de detectarlos para poder diseñar productos que realmente cumplan dichas necesidades. LESONAL
Los nuevos aparejos desarrollados por PPG permiten optimizar los ciclos de reparación eliminando los cuellos de botella en cabina y favoreciendo la rotación. A medida que los talleres profesionalizan su gestión, y toman decisiones en función de KPIs como el tiempo de ciclo de la reparación, o la productividad, son más receptivos a soluciones que optimizan sus procesos. Del mismo modo, y con una creciente preocupación por la sostenibilidad, la formulación de los aparejos de nueva generación de PPG contribuye a que los talleres optimicen su consumo energético y de materiales minimizando su huella de carbono. GRUPO PPG
El taller aún no tiene la suficiente concienciación de la importancia de un buen aparejo. Es un producto bastante minusvalorado pues, buena parte de lo aplicado, se elimina en el proceso de lijado posterior. El usuario a veces valora un buen aparejo, a aquel que se lija bien, sin entrar a valorar sus propiedades aislantes. Es un producto en el cual hay gran competencia ya que, además de los fabricantes de pintura, hay innumerables proveedores o distribuidores de este producto, básicamente, apoyándose en criterios económicos y de precio. GPC COATINGS
El mercado sigue con falta de mano de obra especializada y es más importante que nunca fomentar la formación profesional de calidad y los nuevos talentos. Además, esta transformación tecnológica exige personal con nuevas competencias, aumentando la demanda de técnicos especializados en la reparación de vehículos con estos sistemas. Sin duda, los talleres que inviertan en formación ganarán ventaja competitiva.BASF COATINGS
En 2025, el sector de la carrocería y pintura afrontó una combinación de retos relevantes, marcada por la presión a la baja en precios, la escasez de personal cualificado y la necesidad creciente de formación técnica continua. HELLA
El aumento del parque y, a su vez, el envejecimiento eleva la demanda de reparaciones, es decir, más entradas en el taller tanto para mecánica como para chapa y pintura. Por lo tanto, los datos de mercado indican una actividad estable y ligeramente al alza en cuanto a mantenimiento y carrocería.SHERWIN-WILLIAMS
