En un escenario mediático en el que no nos paran de bombardear con la llegada de los eléctricos puros, podría parecer que componentes del automóvil como las bujías o los calentadores tienen los días contados. Lo cierto es que aún nos quedan varias décadas en que estos componentes seguirán siendo clave en el funcionamiento de los motores de combustión ya sean de gasolina o diésel. Buen ejemplo de ello es la proliferación de los motores de inyección directa de gasolina turboalimentados o la importancia de los sistemas de precalentamiento en motores diésel para alcanzar la eficiencia deseada. En este particular y específico nicho de mercado existe una despiada competencia en que los factores como la calidad y la tecnología tienden a pesar mucho más que el precio a lo largo y ancho de toda la cadena de suministro.
Analizamos toda esta oferta en nuestro número MRyT 433, con los siguientes protagonistas:
Bilstein Group (febi, SWAG y Blue Print), Bosch, Driv Motorparts (Champion), Autolite, Magneti marelli, Niterra NGK, Pro Service-VW Group (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda). Si quieres ver el artículo al complete en la revista, está en las páginas 44-46. Aquí tienes el enlace.
