El fabricante ICER Brakes ofrece una de las gamas de pastillas de freno más completas del mercado europeo de componentes de fricción, lo que le convierte en el mayor fabricante europeo independiente de material de fricción y una de las mejores alternativas del sector de la automoción, tanto para turismo como para vehículo industrial. El porfolio de la compañía incluye pastillas, discos, indicadores de desgaste, kits traseros y de freno de estacionamiento, spray limpiador y líquido para turismo hasta sumar más de 2.000 referencias activas, lo que le permite cubrir desde el parque más antiguo hasta los modelos de última generación, incluidas nuevas marcas y fabricantes asiáticos.
Sus líneas de producto más destacadas son las pastillas de freno para turismo y furgoneta y las específicas de última milla (LMD, Last Mile Delivery). Las primeras destacan por su actualización constante que permite a los distribuidores disponer de pastillas de freno para los nuevos modelos de vehículos que van apareciendo en el mercado. Por su parte, las LMD son pastillas de freno que proporcionan una larga duración a las furgonetas de reparto, se estima que un 75% más que las convencionales por lo que mejoran la rentabilidad de los profesionales de servicios de transporte de última milla.
A la hora de lanzar nuevos productos, el fabricante navarro es un referente. Este 2026 ya ha puesto en el mercado un buen número de ellas y nos avanza que este mes de junio lanzará una nueva gama de discos de freno para vehículo industrial compuesta inicialmente por unas noventa referencias. Todo el programa de frenado ICER posee la homologación ECE R90.
Sostenibilidad y los sistemas de frenos
El director general de ICER Brakes, Rubén Llánder nos habla sobre los desafíos en el sector de frenado a tenor de la sostenibilidad y las nuevas necesidades derivadas de la nueva norma Euro 7: “La evolución de los sistemas de freno está marcada por un nuevo criterio: su impacto ambiental. Normativas como la futura Euro 7 impulsan la reducción de partículas y abren una nueva etapa para el sector. Los proveedores tendrán que adaptarse y responder con innovación en materiales y procesos, avanzando hacia soluciones más limpias.
Aunque el impacto en la posventa aún está por definir, en ICER estamos a la vanguardia, desarrollando ya formulaciones que cumplen los requerimientos Euro 7. Además, formamos parte del grupo de trabajo de la FEMFM (Federación Europea de Fabricantes de Material de Fricción), en la que Aitor Rueda, nuestro Director Técnico, preside el Comité dedicado a temas relativos a Medio Ambiente y Emisiones.
Desde esta plataforma trabajamos en diferentes proyectos europeos junto a empresas líderes, para desarrollar soluciones ecológicas manteniendo siempre el rendimiento y la seguridad en la frenada.”
