La facturación en carrocería de los talleres españoles de vehículo industrial ha crecido un 5% en los últimos doce meses, confirmando la buena salud del sector de la posventa. Según el informe anual del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, los talleres independientes que reparan camiones y autobuses han registrado un incremento del 2,7% en operaciones de carrocería, acompañado de una subida del 3% en la factura media al transportista cliente.
Gracias a esta combinación de mayor actividad y mejor rentabilidad, el negocio total de los talleres especializados en carrocería de vehículo industrial muestra una evolución positiva y estable.
Durante el bimestre de julio y agosto de 2025, el sector mantuvo la estabilidad en la facturación, con un ligero crecimiento del 0,1% respecto al mismo periodo de 2024. En esos meses se observó un mínimo aumento del 0,3% en las órdenes de reparación y una reducción leve del 0,2% en la factura media, lo que refleja un mercado maduro y sólido.
Entre septiembre de 2024 y agosto de 2025, los talleres independientes españoles dedicados a la carrocería de camiones y autobuses alcanzaron una facturación superior a 274,9 millones de euros, frente a los cerca de 600,1 millones del periodo anterior. Estos datos provienen del análisis de 268 talleres independientes, representativos del total de 7.870 talleres de vehículo industrial en España, según la base de datos del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, una iniciativa sectorial formada por más de 50 empresas de fabricantes, distribuidores y constructores de vehículos industriales.
