Los autocares de congresistas iban llegando al Palacio de Congresos de Madrid, donde, por sorpresa, se iban encontrando a fans ataviados con camisetas con el logo de la convención gritando el nombre de la enseña, agentes de seguridad que vigilaban la integridad de los talleres, fotógrafos y periodistas que les asaltaban camino de un PhotoCall, cuales estrellas de cine, vamos…
Estrellas del universo reparador
Y es que la central de GAUE había planeado que los 1200 congresistas (casi 500 talleres de la red EuroTaller y sus acompañantes, fabricantes, prensa, con indumentaria corporativa -pajarita azul, ellos, pashmina azul, ellas-) se sintieran verdaderos miembros de un particular «Star System de la reparación» (en la moqueta aparecía el logotipo de la convención -remedo de las estrellas que pavimentan el famoso Walk of Fame de Hollywood- con el leit motif «tú eres nuestra estrella»).
En la sala (impresionante asistencia), un escenario elegante y en el que el azul corporativo dominaba, se mostraban en unas pantallas los logotipos de los fabricantes partners, tras lo cual aparecía el popular actor y director de cine, Santiago Segura, como conductor y amenizador del evento.
Situación
Tras la sorpresa inicial, Carlos Calleja, coordinador de la red, fue el primero en intervenir, explicando los orígenes de la red y la actual posición (806 talleres de los que 331 son nuevos), junto con los resultados de las acciones emprendidas para ellos: 226 formaciones de monográficos de marca, 342.724 consultas de asistencia técnica, 7.736 telediagnosis (desde 2009), implantación de la nueva rotulación, nueva web con 10-12.000 visitas de media, publicidades en los medios de más tirada de canal directo a usuario, campañas de publicidad empleando App, Plan de formación Comercial y de Gestión con 900 profesionales formados, canal Eurotaller TV con 80.000 horas emitidas, acuerdos (anunciando el alcanzado con Sabadell renting, como novedad) y (de orden interno en la Central) el sistema de gestión integral de la red (actualizado mediante el uso de las herramientas más modernas que permiten una actualización constante, como las Tablet de los coordinadores).
Novedades desde la central
Pero una vez posicionados, y basándose en una estadística de GiPA, en la que se revelaba que el factor confianza, la fiabilidad y la comunicación son de los más relevantes a la hora de que el usuario decida dónde realizar la intervención de su vehículo, Calleja presentó las propuestas para el futuro, para aumentar esa confianza, que poco después los talleres debían votar:
- Confianza: A partir de la plataforma ARMIN, que integra distribuidores, fabricantes y talleres, con precios, cruces de referencias con origen, disponibilidades, poder generar un presupuesto en menos de un minuto. A partir de la nueva web, se pueden crear presupuestos on-line (en los que las marcas de los fabricantes de las piezas se explicitaban -por «transparencia y orgullo«, decía Calleja-), además de editar ‘check lists’ de mantenimiento con el mismo aspecto que el que tiene el canal constructor.
- Fiabilidad: Para conseguir que los talleres estén perfectamente preparados, se dispone de 50.000 horas de formación («por encima de cualquier competidor» decía Calleja), se mencionaron las 1500 herramientas de diagnosis en la red, la realización de telediagnosis, y se proponía la gestión de agenda del taller para cerrar citas on line, además de una garantía nacional extendida de 12 meses o 30.000 Km (cuando la legalidad obliga a 3 meses y 12.000 Km); para ello se debía contar con una póliza de seguro cuyo coste se proponía repercutirlo directamente sobre la Mano de Obra («solo con incrementarla en 0,5 Euros, se cubriría sin coste para el taller«)
- Comunicación: casi todas las propuestas estaban basadas en la nueva web; ésta, más dinámica, clara y social (con Facebook y Twitter) estaría más interconectada con el cliente ofreciendo más servicios. Además, se pretenden desarrollar más App de la red en paralelo y se crearía un buscador de talleres más potente con diferentes opciones de búsqueda (zona, acuerdos firmados, especialidad, imagen, etc.); se proponía decidir si las campañas se promovían hacia unos regalos en un pack de mayor coste (por valor de unos 50 euros) o un coste de «pago por uso» en el que el cliente debía demostrar el acceso a la campaña canjeándoselo en los importes, promoviendo el uso de los sms de comunicación (como demostración, los teléfonos empezaron a sonar, con una bienvenida y una propuesta de visita al taller con revisión gratuita). También se proponía la creación de una cartelería con códigos QR para que el usuario pudiera accesarlo y rellenar una encuesta de satisfacción de los servicios prestados.
Como última cuestión, se votó si el ‘brand slogan’ pasaba a ser «Cuestión de Confianza».
Mosaico en honor de Fernando Pardo
Tras esta primera parte, se realizó una curiosa actividad: los asistentes debían elaborar un mosaico que serviría como muestra de adhesión de la red al reconocimiento hacia Fernando Pardo, que fue presentado por el director general de Group Auto unión España, Juan Carlos Pérez Castellanos.
Un emocionado Pardo recibía su estatuilla de EuroPremium y comentaba el crecimiento de esta red, y de la estructura de distribución que la sustenta, por Latinoamérica, labor de la que se responsabiliza con gran éxito desde hace menos de un año.
Anunciaba la puesta en marcha de la estructura de distribuidores en Honduras, Paraguay y Costa Rica (Group Auto América Central) y también en Panamá donde, además, se van a abrir 2 EuroTaller; el primero de ellos de 400m2 especializado en Carrocería, y el segundo de 200m2 de mecánica, para que sirvan de referencia a una enseña que se fraguó en España hace 14 años, que en Europa ya dispone de 6.000 puntos y, en Brasil, 900 en dos años.
También anunciaba la creación, en enero de 2013, de la estructura de distribución Group Auto Union México.
Tras sus explicaciones, se le invitó a dejar sus huellas en su estrella del Paseo de la Fama de la reparación, cristalizando el logotipo de la Convención.
Pardo le explicaba a este medio, además, la implantación antes de finales de año de GAU en Argentina, Chile y Colombia, la posible realización en Brasil de la primera convención de los distribuidores de América Latina (en 2013) y, posteriormente, la de talleres, además de los importantes contactos llevados a cabo con el apoyo del gerente de GAU Brasil en IAAW (Automotive Aftermarket Industry Week), la feria de Las Vegas que tuvo lugar del 31 de octubre al 1 de noviembre en la ciudad del estado de Nevada, (Estados Unidos de América).
Reinventando el Futuro
El siguiente turno de presentación le correspondió a Francesc Creus, gerente de Autotecnic 2000, que proponía desde el apartado de apoyo técnico, una oferta a los talleres bajo el prisma de la «Re-Evolución».
Para ello presentaba a SARA (un optimizador de recursos que implica mayor interconectividad con el taller) una plataforma para conseguir mayor eficacia en la aplicación de procesos como por ejemplo al adquisición de datos, formación estratégica, la posibilidad de establecer hojas de ruta con los «trayectos» resolutivos más eficientes que se podrá realizar a través de un taller de procesos, y la «cara de SARA».
Ésta, denominada DATATECNIC, es una plataforma sustitutiva de la web técnica con varios niveles: básico (averías congénitas declaradas por los constructores -lo que sería el SOS Car-), avanzado (averías funcionales que se han ido aprendiendo con la práctica), y experto (averías que no son detectadas por los aparatos de diagnosis); según Creus «esta propuesta empieza donde los demás acaban». Para ilustrar el funcionamiento a los talleres asistentes, se realizó una animación en el que Segura llevaba su vehículo a un taller que empleaba esta herramienta mientras era guiado por un técnico.
Gala
Tras las votaciones de las propuestas que quedaban recogidas por escrito (y que aún se hallan en valoración), Calleja cerraba el evento con un vídeo que resumía el objetivo de la red, tras lo que se dio paso a la cena de gala en el propio recinto y la actuación de Sergio Dalma.
