Ha sido en el hotel Hyatt Centric de Madrid donde destacados miembros del sector se han reunido para revisar la andadura y actividad de más de 12 años de la iniciativa que ha ayudado a transmitir su trabajo en aras de la calidad de los recambios empleados en los mantenimientos de los vehículos, lo que ha supuesto reforzar la seguridad vial.
El evento se iniciaba con las palabras de bienvenida de Mª Begoña Llamazares de SERNAUTO, coordinadora de la iniciativa, quien cedía la palabra a algunos fabricantes (Ione Alonso y Diego López de Hella; Angélica Fernández de Continental-ATE y José Manuel Sancho de NTN-SNR) que fueron desgranando las acciones de las diferentes fases en la andadura de la iniciativa, cada vez más relevantes y con mayor audiencia y nuevas incorporaciones de fabricantes (hasta las actuales 19 marcas), además de presentar y dar la oportunidad de dirigirse a la audiencia a los líderes de AECA-ITV (Guillermo Magaz) y FESVIAL (Orestes Serrano) reforzando la necesidad de que los criterios de seguridad vial se recalquen, así como los aspectos de sostenibilidad.
Tres objetivos
Fue en 2011 cuando un grupo de fabricantes en el seno de la asociación española de fabricantes de componentes acordaron realizar una acción que intensificara en el mercado el mensaje de ser productores de recambios fiables y que protegen la seguridad vial ofreciendo a los clientes y los talleres recambios de calidad que, empleados en el mantenimiento de los vehículos, salvaguardan la seguridad de los mismos, y por tanto la de sus ocupantes y del resto de usuarios de la vía.
Fue una iniciativa que tomaba ejemplo de otras ya existentes (‘Know your parts’ de AASA en Estados Unidos o la lanzada por VDA en Alemania) y que se creaba con tres objetivos:
- Concienciación de la existencia de productos de calidad frente a otras opciones.
- Informar al profesional del taller para que éste tome decisiones a la hora del mantenimiento diferenciando las tipologías de producto.
- Que en canal de venta interiorice este hecho y trabaje con estos fabricantes.
Debate y visibilidad
Si bien la primera campaña (‘Recambio Letal’) fue controvertida, lo cierto es que llamó la atención lo suficiente como para que, en una segunda fase, se pulieran aristas, creando una nueva imagen (el logotipo que muestra hasta ahora) ganando la colaboración de los distribuidores y asociaciones de la cadena de valor, que desde entonces lo han apoyado. A partir de ahí se sucedieron los estudios propios, los catálogos indicando que piezas son más importantes que otras, presencia en Motortec y eventos propios (‘Conversaciones de calidad, conversaciones de confianza’), las ‘Lecciones de Confianza’ un buque insignia para la iniciativa que ahonda en la importancia de apostar por este tipo de recambios, presencia en Jornadas Innotaller del Gremi de Barcelona, ‘Cuidomicoche.es’ (y a posteriori su app) la participación en la ‘Carrera del Taller’, videos, participación en Congresos de la distribución, etc.
Poniendo el foco en el taller
En 2016 se inicia el protagonismo del taller; así, se realiza una acción con 12 asociaciones repartiendo más de 50.000 folletos entre 1.200 talleres incidiendo en la necesidad de que los usuarios confíen en los reparadores como expertos. También se orientaron a 160 estudiantes con el ‘Campus Elige calidad, elige confianza’ con la colaboración de 12 Centros Formativos. Se crearon las Olimpiadas del Mantenimiento con la participación de 2.200 talleres de la mano de CETRAA y CONEPA.
Posteriormente, se lanzó la iniciativa en las redes sociales (Facebook inicialmente) para ampliar el mensaje ante la comunidad online, realizando sorteos (con jornadas en el Circuito del Jarama, por ejemplo).
Se lanzaron informaciones acerca de las nuevas tecnologías, importante en momentos de cambio en el sector, se incorporaron nuevas secciones en la página web, NL y cápsulas audiovisuales por parte de los distintos fabricantes.
Actividad pese a la pandemia
En 2020, la pandemia daba una sacudida al sector, pero la iniciativa siguió adelante divulgando consejos para un parque inmovilizado, y abriendo la campaña ‘Seguro que…’ que dotaba de relevancia el papel del mecánico, lanzando el Observatorio de componentes que analizaba el efecto de la pandemia.
Ya en 2022 se presentaron en la última edición de Motortec con un stand que proponía una ‘parada en boxes’ para impulsar la seguridad vial.
Seguridad y Medio Ambiente
El presidente de AECA ITV habló de la labor de la entidad (40 años a servicio de la inspección técnica de vehículos) mencionando que es muy importante transmitir a la ciudadanía la importancia de la seguridad vial Mostró folletos en los que se apreciaban defectos muy sorprendentes de algunos vehículos que han acudido a las estaciones de inspección, mencionando que “un vehículo viejo no significa que no pueda circular con seguridad si está bien mantenido, otra cosa muy distinta es que pueda entrar o no en las ZBE, que eso no depende de nuestra labor de revisión”. Explicaba que tres de los defectos más comunes (el 65% del total) son:
- Alumbrado y señalización
- Neumáticos, ruedas, suspensión y dirección
- Emisiones contaminantes.
Acerca de este apartado apuntaba la necesidad de que la iniciativa haga hincapié en el tema de las emisiones a lo que Llamazares confirmaba que se está tratando ya impulsando una movilidad sostenible.
Un buen trabajo
En la intervención del representante de FESVIAL se ponía al usuario como responsable último de que el ciclo de calidad se complete, y explicaba mediante datos comparativos de parque y siniestros de 1963 y 2021 que se ha hecho un gran trabajo dado que el parque ha pasado de 800.000 vehículos en circulación a más de 37 millones y las cifras de víctimas se han mantenido similares “el sector ha hecho mucho por incorporar elementos de seguridad, queda en manos del usuario asimilar lo importante que es responsabilizarse de este apartado y desde la entidad seguimos transmitiéndole concienciación al respecto”.
El resumen de Llamazares reforzaba la idea de lo mucho que se ha hecho y de la importancia de seguir juntos afianzando los mensajes.
La iniciativa lanzó una de sus informaciones sobre el sistema de dirección a principios de año.
