La fiabilidad de los recambios es fundamental para garantizar el correcto estado técnico de los vehículos y, por ende, la seguridad en las carreteras. En este contexto, ‘Elige calidad, elige confianza’, que agrupa a una veintena de fabricantes de componentes de primer nivel adheridos a Sernauto, destaca la importancia de optar por recambios remanufacturados cuando no se eligen piezas nuevas de calidad. Esta alternativa ofrece un ahorro económico, aporta a la sostenibilidad y garantiza un adecuado rendimiento técnico.
Los recambios remanufacturados son componentes usados que han sido desmontados, limpiados y sometidos a un proceso de reemplazo de sus piezas desgastadas. Este procedimiento asegura que el producto final posea una calidad y robustez equivalentes a una pieza nueva.
Conocidos también como productos de intercambio, estos recambios son fabricados bajo los mismos estándares que las piezas originales y deben superar rigurosas pruebas de calidad y funcionamiento. Según ECEC, esto garantiza una alta fiabilidad a un costo menor, además de contar con la garantía del fabricante.
El proceso de remanufacturación debe llevarse a cabo en plantas certificadas, donde se siguen estrictas normativas aplicadas a los equipos originales. Desde la iniciativa explican que es recomendable sustituir las piezas de desgaste por componentes nuevos de alta calidad, mientras que los demás elementos deben ser sometidos a verificaciones exhaustivas. Si es necesario, se reacondicionan o se reemplazan, garantizando así la calidad y fiabilidad del producto final.
Entre las principales ventajas de optar por recambios remanufacturados, ECEC destaca su menor costo, que puede representar hasta un 30% de ahorro en comparación con las piezas nuevas, sin comprometer la calidad.
A nivel medioambiental, estos recambios también contribuyen a la sostenibilidad, ya que reducen el impacto ambiental e impulsan la economía circular mediante la reutilización de materiales. Según la iniciativa, esto permite ahorrar miles de toneladas de metales y disminuir la emisión de CO2 que se generaría en la producción de nuevas piezas de metal desde cero.
