Se avecinan más de 15 o 16 millones de desplazamientos por las carreteras españolas en los próximos días. Sin embargo, la libertad de las vacaciones esconde una cifra alarmante que pone en jaque la seguridad vial: uno de cada tres vehículos que debería haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) circula actualmente sin ella.
La situación es crítica si miramos el DNI de nuestros coches. La edad media del parque automovilístico en España ha escalado hasta los 14,6 años. Lo más preocupante es que un tercio de los turismos ya supera las dos décadas de antigüedad.
Aunque un coche veterano no es peligroso por definición, el descuido en su mantenimiento, muchas veces motivado por su bajo valor de mercado, dispara el riesgo. Un vehículo de más de 12 años presenta desafíos que los modelos modernos han superado:
- Falta de sistemas ADAS: No cuentan con frenado de emergencia o alertas de cambio de carril.
- Fatiga de materiales: Los manguitos y sistemas de refrigeración sufren más ante las primeras subidas de temperatura de abril.
- Desgaste invisible: Componentes que pierden eficacia gradualmente y comprometen la estabilidad en maniobras de emergencia.
Los defectos graves que ignoras (y que la ITV detecta)
Muchos conductores confían en su percepción diaria, pero los datos de AECA-ITV y DEKRA son demoledores. Los fallos técnicos están detrás de al menos el 13% de los siniestros viales. Además, el 75% de los defectos graves detectados en las inspecciones se concentran en cuatro áreas críticas:
- Alumbrado y señalización.
- Emisiones contaminantes.
- Ruedas y neumáticos.
- Suspensión y frenos.
No pasar la inspección no es solo un riesgo para la vida; es la segunda infracción más multada en España, con más de 600.000 sanciones registradas en 2025. Las multas pueden oscilar entre los 200 € y los 500 €.
El factor humano: Alergias y fatiga al volante
Este año, la seguridad no solo depende de la máquina. DEKRA pone el foco en la coincidencia de la Semana Santa con el pico de alergias respiratorias. Un simple estornudo circulando a 50 km/h implica recorrer 14 metros sin visión efectiva de la carretera.Además, se advierte sobre el uso de antihistamínicos que pueden provocar somnolencia , y la importancia de revisar los filtros del habitáculo para mitigar la entrada de polen y ácaros.
La hoja de ruta para un viaje seguro
Para evitar que una avería arruine las vacaciones o provoque un siniestro (los fallos técnicos están detrás del 13% de los accidentes), CONEPA y el resto de expertos recomiendan:
- Revisión preventiva en taller: Acudir a profesionales para chequear frenos, batería, niveles y sistemas de iluminación.
- ITV Voluntaria: Una opción recomendable antes de un viaje largo para verificar elementos clave si el coche presenta signos de desgaste.
- Anticipación: Se puede pasar la ITV hasta un mes antes de su caducidad sin perder días de validez, facilitando la planificación en estas fechas de alta demanda.
Un mantenimiento adecuado no solo salva vidas (la ITV evita al menos 148 muertes al año), sino que también es una medida de ahorro: un coche puesto a punto puede reducir el consumo de combustible hasta en un 10% o 15%.
