El mercado automovilístico en España experimenta un notable crecimiento en la presencia de marcas chinas, que han multiplicado su número por tres desde 2021, alcanzando 23 fabricantes en 2024 y logrando una cuota de mercado del 4%. Este fenómeno refleja el interés de los consumidores españoles por vehículos más accesibles y con tecnologías avanzadas, principalmente en el ámbito de la electromovilidad.
Sumauto señala que los coches chinos están atrayendo a consumidores gracias a precios más competitivos, modelos diversificados y altas calificaciones en seguridad, con muchas marcas obteniendo 5 estrellas en los test Euro NCAP.
Además, Caetano Retail refuerza la presencia de XPENG en España con la apertura del primer concesionario de la marca en Andalucía, ubicado en Málaga. Este espacio permite a los usuarios conocer y probar modelos eléctricos de última generación, como el G6, G9 y P7, afianzando la expansión de XPENG en la región.
Quadis BYD Dream también se suma al crecimiento con la inauguración de dos nuevos centros en Girona y Reus, consolidando una red de siete concesionarios en Catalunya, Valencia y Baleares. Además, planea abrir tres nuevos puntos de venta en 2025, destacando la creciente demanda de vehículos eléctricos y sostenibles en España.
Por otro lado, Chery y la catalana EV Motors exploran la apertura de un centro conjunto de I+D en Barcelona. Este proyecto busca fortalecer la industria automovilística local, aprovechando la planta de Zona Franca para producir nuevos modelos híbridos enchufables y de combustión bajo la marca Ebro. Esta iniciativa no solo ampliará la oferta de vehículos en Europa, sino que también generará más de 500 empleos directos, con el objetivo de superar los 1.250 puestos en los próximos años.
Este auge responde a factores como precios competitivos, electrificación avanzada y una creciente red de distribución, que están atrayendo tanto a consumidores como a inversores, pese a las tensiones comerciales derivadas de los aranceles impuestos por la Unión Europea.
