Según datos de la DGT, el 35% de las víctimas mortales en accidentes viales durante 2023 ocurrieron en condiciones de baja luz, entre las 20:00 y las 7:00 de la mañana. Estos datos destacan la relación directa entre la visibilidad y la seguridad en carretera. Sin embargo, informes del Ministerio de Industria y Turismo señalan que el 23% de los vehículos que asistieron a la ITV en el último año presentaron fallos en sus sistemas de alumbrado y señalización, lo que aumenta el riesgo de siniestros viales.
Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, destaca la importancia de un alumbrado óptimo: «El sistema de alumbrado y señalización es crucial para la seguridad activa del vehículo, especialmente en condiciones de baja visibilidad o durante la noche. Un sistema en buen estado permite a los conductores ver y ser vistos, además de comunicar maniobras a los demás vehículos en la vía».
La revisión de este sistema es especialmente relevante ante el cambio al horario de invierno, que reduce las horas de luz natural, y el inicio de una temporada marcada por fenómenos meteorológicos adversos, como neblina, lluvia y nieve, que dificultan aún más la visibilidad en carretera.
AECA-ITV informa que, como parte de su compromiso con la seguridad vial, las estaciones de ITV inspeccionan minuciosamente el sistema de alumbrado y señalización de los vehículos. La revisión incluye pruebas como el uso del regloscopio, un dispositivo que asegura que los faros estén alineados correctamente y cumplen con la altura reglamentaria. Con el regloscopio, se verifica la orientación de las luces de cruce al colocarlo frente al vehículo, observando el haz de luz en una pantalla.
Además, se evalúan otros componentes como las luces de carretera, intermitentes, luces de emergencia, antiniebla, luces de circulación diurna, de marcha atrás y de frenado, todos esenciales para una conducción segura.
“Son verificaciones que duran pocos minutos, pero su impacto en la seguridad es enorme. De hecho, un estudio de FESVIAL y LUMILEDS indica que, en los próximos diez años, unos 6.000 fallecimientos podrían evitarse en siniestros vinculados al mal estado del sistema de alumbrado. Mantener la ITV al día es una medida sencilla y esencial para reducir estas cifras”, afirmó Magaz.
Aumento de vehículos con emisiones contaminantes en la ITV
En 2023, el 21,5% de los vehículos inspeccionados en las estaciones de ITV presentaron niveles de emisiones contaminantes superiores a los permitidos, un aumento en comparación con el año anterior. Esta cifra convierte a las emisiones contaminantes en la segunda causa de rechazo en las inspecciones, según la AECA-ITV.
Durante el «Desayuno AECA-ITV» en Madrid, se destacó que, de las más de 21 millones de inspecciones realizadas, un 33,2% de los vehículos no cumplió con la ITV, un incremento del 24,8% desde 2017. Las furgonetas y camiones de más de 3.500 kg son los más problemáticos, con un 28,8% de rechazos en la primera inspección.
Las principales causas de rechazo son el alumbrado y señalización (22,8%) y las emisiones contaminantes. AECA-ITV también presentó su proyecto de reforestación en Ávila, donde se han plantado árboles para compensar emisiones de carbono y contribuir a la restauración del hábitat tras un gran incendio forestal.
Os recordamos que Albacete ya utiliza cámaras para detectar vehículos sin ITV al día.
