El mercado de la posventa de automoción se encuentra en un momento de transformación profunda. Según el reciente informe Automotive Aftermarket Pulse de Roland Berger, aunque el sector ha mostrado resiliencia frente a la caída en las ventas de vehículos nuevos, el año 2025 marca el inicio de una etapa definida por la presión de costes y un cambio en las prioridades tanto de talleres como de usuarios.
Esta resiliencia no es casual. Las ventas de vehículos nuevos siguen estancadas por debajo de los niveles de 2020, lo que ha provocado un aumento en la edad media de los vehículos a nivel global. Los usuarios se ven obligados a mantener sus coches actuales por más tiempo, lo que sostiene la demanda de reparaciones a pesar de la incertidumbre económica.
La presión sobre los ingresos disponibles está empujando a los consumidores a posponer mantenimientos o a optar por opciones más económicas. Esta tendencia ha consolidado el crecimiento de las marcas del mercado independiente (IAM) frente a las de equipo original (OE).
- Dominio del IAM: A nivel global, el 57% de los usuarios prefiere ya marcas independientes sobre las del constructor, un incremento de 14 puntos respecto a 2024.
- Marcas de distribuidor: Las marcas blancas han ganado un peso notable como alternativa de ahorro.
- Contraste regional: Mientras que en la mayoría de los mercados el gasto real en mantenimiento ha bajado, en Estados Unidos y México se observa una tendencia inversa, siendo los únicos países donde el gasto ha crecido.
Digitalización y el valor de los datos
El comportamiento en la compra de recambios presenta una dualidad entre el mercado B2C y el B2B:
- Freno en el consumo particular: El entusiasmo del consumidor final por la compra online se ha enfriado debido a la falta de confianza en el autodiagnóstico.
- Consolidación B2B: Los talleres han adoptado la compra online de forma masiva, gestionando ya más del 20% de sus pedidos por canales digitales.
- Conectividad: Surge una mayor apertura a compartir datos telemáticos del vehículo. Los conductores están dispuestos a ceder información si esto se traduce en beneficios directos, como diagnósticos remotos o descuentos en el seguro, una tendencia liderada por mercados como China, México y España.
Capacidades técnicas: la brecha de los sistemas ADAS
El taller independiente gana confianza en la reparación de vehículos eléctricos para tareas sencillas, pero enfrenta un muro en la tecnología avanzada. El 47% de los talleres ha tenido que rechazar trabajos relacionados con sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) debido a la falta de equipamiento especializado y, sobre todo, a la necesidad de una formación técnica más profunda.
Con la competencia en precios llegando a su límite, la conveniencia es el nuevo factor diferenciador. Los servicios de recogida y entrega y los servicios fantasma (reparación sin visita física al taller) no solo atraen al cliente particular urbano, sino que son críticos para captar flotas, que priorizan la reducción del tiempo de inactividad de sus activos.
Aunque el 72% de los consumidores no pagará un sobreprecio por piezas ecológicas, el interés por la sostenibilidad crece. Aquí, las piezas remanufacturadas (rebuilt) se posicionan como la solución ideal: ofrecen un beneficio medioambiental real y, al mismo tiempo, son una alternativa competitiva en coste y una solución eficaz ante las interrupciones en las cadenas de suministro de piezas nuevas.
