El Gremio de Talleres de Barcelona ha celebrado esta mañana la octava edición de las Jornadas Innotaller las cuales, enmarcadas en el proyecto PISTA para el fomento de la innovación aplicada a talleres, debaten y reflexionan sobre el futuro de este colectivo. Los más de cien asistentes, talleres de toda la provincia, han escuchado varias ponencias que han abordado el tema de esta octava edición «Taller inteligente, objetivo prioritario en nuestro desarrollo». Y es que según el Gremio de Talleres de Barcelona «aprender, servirse de la tecnología y planificar e interactuar con el entorno son las claves para el futuro desarrollo del taller».
Tras abrir las Jornadas Celso Besolí, presidente del Gremio, quien subrayó que un taller inteligente nunca se detiene y que la actitud de mejora y de adaptación de estas empresas redunda en la sostenibilidad y rentabilidad de las mismas, se dio paso a las ponencias.
Ponencias
El primero en intervenir fue Álvaro Muñoz, responsable de desarrollo de Hella en España, quien ha descrito las bondades del mega macs 55, una solución de diagnosis completa, de tamaño muy compacto y a un precio asequible para adaptarse a las actuales circunstancias del mercado.
Carlos San José, director general de Kastor Kontrol Kost, ha tomado el relevo y ha pronunciado la conferencia «¿Quién me ha robado el cliente? CRM Taller: gestión comercial on-line». Tras enumerar algunas cifras como que siete de cada diez talleres están concertados con alguna compañía de seguros o que el 68 por ciento de los clientes solicitan presupuesto, ha explicado la aplicación propuesta por su empresa que permite al taller estar cerca del cliente, siendo el propio taller el que le recuerde que tiene que cambiar la batería o realizar el cambio de aceite, es decir, que sea el taller el que se avance a las necesidades del cliente para que éste lo tenga presente y acuda a él.
«¿Qué será de mi taller en los próximos cuatro años? Claves para ganar en eficiencia» bajo este título, Fernando González, asesor de posventa de Audatex, ha aportado datos que confirman un significativo envejecimiento del parque y, por lo tanto, el taller se debe adaptar a estas nuevas necesidades de reparación. Así mismo, ha expuesto que su empresa propone herramientas al respecto como el CSA Global que, por 600 euros de cuota anual, incluye la herramienta de gestión de recambios Inpart o el Estimador de Reparaciones Inteligente IRE entre otros servicios.
El vehículo eléctrico está de actualidad y sobre él ha proporcionado interesante información Miquel Àngel Escobar, técnico del ICAEN, el Instituto Catalán de la Energía. Escobar ha explicado que en Catalunya ya existen 500 puntos de recarga para vehículos eléctricos repartidos en 300 localidades y de estos 500, treinta son de recarga rápida (carga completa en veinte minutos). Tras describir los tipos de vehículos eléctricos y confirmar el éxito de los híbridos (circulan 13.000 vehículos híbridos por Catalunya), ha subrayado sus ventajas de consumo: circular 100 kilómetros con un vehículo eléctrico cuesta, en el peor de los casos, dos euros mientras que recorrer esa misma cantidad con un coche convencional de combustión supera los diez euros de consumo de combustible. En cuanto a la relación entre el vehículo eléctrico y el taller, el mantenimiento es similar al de un coche convencional pero el reparador debe formarse en la arquitectura eléctrica para garantizar un mantenimiento de calidad y evitar percances tomando una serie de medidas a la hora de manipular un vehículo eléctrico siniestrado.
César Cardeñoso, gerente de PMA Tools, ha explicado que los parabrisas se han convertido en una pieza también tecnológica ya que en ellos se instalan todo tipo de sensores (de lluvia, luz, de identificación de señales de tráfico, etc.), cámaras de visión nocturna, antenas, etc. y ha mostrado dos vídeos en los que se describían los métodos de trabajo del Single Cut, un sistema para una sola persona pueda desmontar los parabrisas de forma rápida y sin causar daños, y las almohadillas Sensor Tack para recuperar los sensores.
«La relación del taller con el particular y el gran cliente: demandas y necesidades» ha sido el título de la ponencia de Antonio Vázquez, gerente de grandes cuentas de la zona norte de GT Motive. El directivo de esta empresa proveedora de soluciones de gestión de siniestros, mantenimientos y averías para el sector de la automoción ha destacado que el gran cliente de los talleres son las aseguradoras y que para prestarles el mejor servicio deben dotarse de programas de gestión y herramientas de valoración de siniestros. Los CRM juegan un papel clave en la rentabilidad del taller ha concluido Vázquez.
El director general de Sircat, Eduard Ribasés, ha presentado el nuevo portal web de esta empresa gestora de residuos el cual ofrece un amplio elenco de servicios al colectivo reparador: información sobre la gestión de los residuos, documentación para esta actividad, trámites oficiales, manual de buenas prácticas, etc.
Por último, María González y Lluis Camarassa, responsable jurídica y secretario general del Gremi de Tallers de Barcelona, han abordado una problemática que está causando un enorme perjuicio al colectivo de talleres, la competencia desleal de los ilegales. González ha explicado a los asistentes que el pasado mes de febrero el Gremio puso en marcha una plataforma anónima de denuncia de talleres ilegales y desde su puesta en marcha han recibido 102 denuncias. Tanto González como Camarassa han insistido a la audiencia que se debe denunciar cualquier irregularidad detectada y lamentaron el papel pasivo de las administraciones competentes (sobre todo ayuntamientos) ante flagrantes casos de talleres y prácticas ilegales. El Gremio sí se está moviendo. Además de la plataforma anónima de denuncia, ha logrado, junto con la Federación Catalana de Talleres (FECATRA) el compromiso de Felip Puig, consejero de empresa y ocupación de la Generalitat de Catalunya, de crear un ventanilla única para las denuncias con el fin de agilizar los trámites, una mayor implicación de los Mossos de Esquadra así como de los Ayuntamientos.
Como siempre, las empresas que participaron en las ponencias han montado unos pequeños stands en los que han dado a conocer sus productos a los talleres que han asistido a las Jornadas.
