Los próximos 25 y 26 de septiembre CECRA (la asociación europea de reparadores y distribuidores de automóviles presidida por Peter Daeninck) se reunirá en el Square Convention Centre de Bruselas para tratar diversos temas del fututo de la distribución y reparación de automóviles en unas jornadas en las que, a partir de las ponencias de reputados profesionales y miembros de la Comisión y Parlamento europeos, se van a revisar cuestiones en tres sesiones globales: Pacto Verde, Remarketing y posventa, Futuro del modelo de distribución de automóviles.
Dentro de estos tres grandes bloques se irán desgranando diferentes temáticas; por ejemplo, en el primero de ellos se tratará de los acuerdos de un futuro verde del sector, en la aplicación en la cadena de valor de la automoción hacia el 2055, las infraestructuras de recarga eléctricas y de hidrógeno, reparación de baterías, y la formación de los profesionales de la reparación en sistemas eléctricos de alto voltaje.
En el segundo bloque se hablará de la adopción de los vehículos eléctricos y la transformación digital en el sector de V.O., la mayor transparencia en el traspaso de vehículos mediante el Car Pass, acceso a los datos de los automóviles, y el SERMI con el ejemplo de implementación en Suecia.
Respecto al tercer bloque se debatirá de modelos de agencia y franquicias y su futuro a corto y largo plazo, el futuro de la distribución de vehículos mediante franquicias o plataformas electrónicas, la moción establecida en Suiza de bloqueo de rescisión de contrato si existe prueba de que los agentes son más eficientes que el modelo franquiciado, la armonización de la ley de distribución, matriculaciones BEV en Europa, el futuro de la industria de automoción en Europa en un entorno de múltiples desafíos de competitividad, las transformaciones ecológicas y digitales y las tensiones geopolíticas, el impacto en Europa de los vehículos chinos y las oportunidades para los distribuidores de automóviles, tendencias del mercado chino de automoción, Las tendencias en Distribución a partir de estudios, conclusiones y prioridades en el nuevo mandato legislativo europeo.
Importantes líderes como los propios directivos de CECRA, o de otras entidades de la automoción europea, como Sigrid de Vries por ACEA, Shen Jinjun por la china CADA, Luis María Pérez-Serrano, presidente de la Asociación Europea de Remarketing de Automóviles-CARA, compañías sectoriales internacionales, como Domenico Ferrera, director de LKQ Academy, o de empresas vinculadas a las cuestiones legales de competencia en el futuro de la automoción en Europa, como Patrick L Krauskopf de Agon Partners Legal, entre otros, serán los que presenten a los asistentes estos temas, que centrarán el futuro de lo que está por venir en el sector.
