Cambiemos la Posventa: una hoja de ruta para la regeneración de ASETRA

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El sector de la posventa cuenta con una nueva propuesta estratégica denominada «Cambiemos la Posventa». Este proyecto de regeneración para ASETRA nace con la misión clara de fortalecer la representatividad de la asociación y garantizar un futuro más competitivo y moderno para los talleres de automoción.

Uno de los pilares fundamentales de esta iniciativa es la actualización del precio de la mano de obra. Los promotores instan a que las tarifas se ajusten al coste real de producción de cada negocio, evitando que esta mejora se vea anulada por descuentos indirectos o prácticas de dumping que perjudican la estabilidad del mercado local.

En el ámbito técnico, el memorándum aboga por la implantación del baremo Eurolack como referencia objetiva en las valoraciones de pintura. Esta medida, junto con la exigencia de respetar estrictamente los tiempos de montaje y desmontaje dictados por los fabricantes, busca eliminar las interpretaciones dispares en las peritaciones y aportar una mayor seguridad económica al taller.

Ética, transparencia y defensa del taller

El proyecto pone el foco en la salud institucional de ASETRA, proponiendo medidas de buen gobierno que impidan conflictos de interés. Se plantea establecer una incompatibilidad total entre los cargos de responsabilidad asociativa y cualquier vínculo económico o familiar con empresas que mantengan relaciones comerciales con la entidad.

Además, se defiende con firmeza la libre elección de proveedores. Al ser el taller el responsable último de la seguridad y calidad de la reparación ante el cliente, la iniciativa sostiene que la decisión sobre qué recambios y materiales utilizar debe recaer exclusivamente en el profesional, sin imposiciones externas.

Unidad sectorial y lucha contra la irregularidad

Para ganar fuerza ante las administraciones y organismos reguladores, el plan apuesta por la unidad sectorial, trabajando por una voz única que cohesione a las organizaciones representativas del sector.

En paralelo, se propone un plan de choque contra la actividad irregular, que incluye:

  • Exigir el registro industrial antes de admitir nuevos asociados.
  • Crear una figura interna para canalizar denuncias legales contra talleres clandestinos.
  • Realizar campañas trimestrales que pongan en valor la profesionalidad del taller legal.

Apoyo formativo y gestión de ayudas

Finalmente, el proyecto busca que la asociación sea un facilitador activo en la formación continua y el acceso a subvenciones públicas. Se propone optimizar los contratos formativos para atraer nuevos talentos y adaptar los programas educativos a la realidad diaria del centro de trabajo.

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