Antes de ir de vacaciones, es importante comprobar que el vehículo está en condiciones de funcionamiento seguras y fiables. Desde DRiV, en coordinación con los profesionales de la formación y asistencia técnica Garage GurusTM de la compañía, ofrecen consejos que forman parte del control de inspección y mantenimiento rápidos y fáciles para garantizar una conducción sin altercados durante las vacaciones. Y nos recuerdan marcas de confianza como Ferodo® para el sistema de Frenado, Monroe® para amortiguadores y columnas de suspensión, MOOG® para dirección y suspensión. También destaca Champion® para filtros, frenos y piezas de encendido,
Sistema de frenado
- Verificar el nivel y el estado del líquido de frenos; comprobar si hay fugas de líquido bajo el vehículo.
- Probar los frenos mientras se conduce a baja velocidad.
- Si puedes levantar el coche, gira cada rueda individualmente mientras otra persona presiona el pedal del freno para verificar el rendimiento.
- Inspeccionar las pastillas y los discos de freno. Si están próximos al espesor mínimo, reemplázalos en ambos lados del eje.
- Comprobar si el freno de mano funciona de un modo correcto. Es recomendable mantener su coche bloqueado en una pendiente del 22%.
- Revisar visualmente la ausencia de grandes fisuras y/o abombamientos anormales en los manguitos.
- Revisar el eje trasero.
Amortiguadores y columnas de suspensión
- Comprobar el cuentakilómetros del vehículo. Los componentes de la suspensión deben ser inspeccionados cada 20.000 kilómetros para detectar cualquier desgaste o daño.
- Buscar signos de fuga de líquido a lo largo de las superficies externas de cada amortiguador o columna de suspensión.
- Durante la prueba de conducción en los alrededores, se aconseja realizar una serie de paradas bruscas. Si el «morro» del vehículo se «hunde» hacia la carretera, los amortiguadores y/o columnas de suspensión deben ser reemplazados. También es interesante estar atento a ruidos extraños: «golpeteos» u otros sonidos mecánicos que provengan de cualquier rincón del vehículo.
- Inspeccionar la banda de rodadura de cada neumático. El desgaste desigual y/o los signos en forma de «diente de sierra» pueden apuntar a componentes de la suspensión desgastados.
- Un balanceo excesivo en las curvas, podría indicar muelles desgastados.
- Durante la prueba de conducción, es aconsejable comprobar que el volante vuelve automáticamente a la posición original después de cada giro. Si no lo hace, podría indicar que los amortiguadores o las columnas de suspensión están desgastados.
Dirección y suspensión
- Comprobar los niveles de líquido de la dirección asistida y verificar la ausencia de fugas.
- Comprobar que las rótulas no estén sueltas.
- Comprobar si hay bujes deteriorados (desgarros y grietas).
- Verificar si hay correas, manguitos y partes sellantes dañadas o deterioradas.
- Comprobar si hay óxido y/o corrosión en las piezas de la dirección y la suspensión.
- Verificar el rebote del vehículo, el balanceo excesivo de la carrocería, los chirridos, los golpes y los traqueteos.
- Comprobar si el vehículo recupera el trazado recto después de una curva, si no es así, puede indicar el desgaste del rodamiento del kit de montaje.
Filtros, frenos y piezas de encendido
- Es interesante que se compruebe los niveles de aceite y líquido refrigerante.
- Si es necesario, cambia el aceite del motor y el filtro.
- Inspeccionar el filtro de aire; cambiarlo si está sucio.
- Cambiar el filtro de habitáculo si no se ha sustituido en los últimos 12 meses.
- Revisar las bujías.
- Desinfectar el sistema de aire acondicionado.
Y también recomiendan no olvidarse verificar tus neumáticos, luces y el nivel del líquido limpiaparabrisas.
Recordemos, que una de las marcas recomendadas, Monroe, extiende la garantía a 5 años en varios productos.
